寒冷的天气中，变速箱油的流动遭遇了阻碍。
CVT变速箱依赖变速箱油来进行动力传输和内部零件的润滑、冷却。当气温骤降至冬季低温时，变速箱油的粘度会增强，其流动性自然变差，这就使得液压系统的工作效率降低。动力无法及时且有效地传递至车轮，导致车辆在加油时反应迟钝或甚至出现不跑的情况。
钢带与锥轮的传动效率也受到了影响。
CVT变速箱通过钢带和锥轮的无级变速实现不同的传动比。然而在低温环境下，钢带和锥轮的材料特性会发生改变，其表面摩擦系数可能增大。由于变速箱油的润滑效果减弱，钢带与锥轮之间的传动效率自然就降低了，这使得动力传递受到阻碍，进而影响了车辆的加速性能。
电子控制单元的保全措施
车辆的电子控制单元（ECU）时刻监控着变速箱的各项工作状态，包括温度等。在严寒的天气中，为了保护变速箱内部的零件免受损害，ECU可能会对变速箱的传动比变化范围或输出扭矩进行限制。这样一来，即使驾驶者加油，车辆也无法迅速加速或正常行驶，直到变速箱的温度逐渐升高。
发动机性能同样受困
在冬季如果不进行适当的热车，发动机也会处于冷机状态。这种情况下，发动机的燃烧效率会降低，输出的动力自然不足。当发动机的水温较低时，进气温度也会随之降低，进一步影响燃烧效果。这导致发动机传递到变速箱的动力减弱，从而使得车辆在加油时出现不跑或加速缓慢的情况。