近期，开甲财经频繁关注到蔚来汽车在微信朋友圈推出一则广告，该广告展示出“零首付购蔚来，终身免换电，终身补能无忧，限时享购零首付”的优惠方案。
根据蔚来汽车的信息，其旗下ET7、ES8、ES6、EC款车型在8月31日前购车可享受零首付。定车时支付的2000元定金将自动转为购车款，而通过蔚来融资租赁的36期年化费率仅3.29%，折合年化利率约为6.21%。这一金融方案在汽车市场中显得尤为突出。
据统计，上半年国内销量高的新能源汽车品牌中，蔚来汽车名列前茅。在观察各家汽车金融方案后发现，蔚来推出的零首付及低利率几乎是当前新能源汽车市场中最具吸引力的方案。
值得注意的是，北京、上海、广州、深圳、成都、东莞等城市也推出了类似的“零首付”购车活动。虽然小鹏汽车最低首付比例数据为10%，但也无法否认蔚来此举的独特性和力度。
蔚来汽车作为造车新势力中的领军品牌，其车型种类丰富，涵盖了六款车型。与市场上其他新能源汽车品牌相比，如上汽通用五菱的四款车型、特斯拉的两款车型等，蔚来在车型数量上具有明显优势。而从销量上看，尽管整体市场渗透率高，但蔚来汽车的销量数据却显示出其市场地位的挑战。
从销量表现看，尽管蔚来汽车在某些月份表现良好，但在总体上仍然落后于一些品牌。特别是考虑到其车型的售价大多在32.8-65.5万元之间的高端定位，其营销策略的调整显得尤为关键。
从消费者角度来看，零首付购车虽然减轻了购车时的经济压力，但长期来看，高额的月供可能会给消费者带来更大的经济负担。这一点在与其他产品的比较中显得尤为明显。
回顾历史，特斯拉也曾尝试推出零首付购车活动，但因种种原因该活动仅上线三天便被取消。这显示了零首付购车活动的风险与挑战。
值得一提的是，蔚来的换电业务却保持了高速增长。截至目前，蔚来已在全国建成上千座换电站，并计划在未来几年内建成更多。这一服务体系不仅为用户提供了便捷的换电服务，也为蔚来的未来发展打下了坚实的基础。
对于换电业务是否为蓝海市场，业界存在不同的声音。有人认为换电模式在技术、成本等方面存在挑战，而其他车企的观望态度也说明了这一点。蔚来通过大规模的换电站建设和不断的创新努力，正试图将这一模式推向更广阔的市场。
特斯拉作为电动汽车领域的领军品牌，其超充技术的引领以及电池技术的不断创新都表明了其对充电模式的坚持。特斯拉不太可能介入换电市场。
蔚来汽车在新能源汽车市场中的地位和挑战显而易见。其独特的营销策略和换电业务的快速发展都值得关注。而消费者在享受零首付购车带来的便利时，也应充分考虑到自身的经济承受能力。