一、主机/电机系统
单螺杆空压机，其构造由一个6头螺杆与两个11齿的星轮组成啮合副。此种设计使螺杆受力平衡，且排量增加一倍。而双螺杆压缩机则是一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子，其工作原理基于容积式压缩。主机作为螺杆机的核心部件，其结构和工作机理在各品牌中具有相似性。
(1) 吸气过程
转子旋转时，阳转子与阴转子之间的齿间容积逐渐扩大并和吸气孔口连通，气体进入齿间容积。当齿间容积达到最大值并与吸气孔口断开时，吸气过程结束。
(2) 压缩过程
转子继续旋转，阳转子齿间容积中的气体受阴转子齿的侵入先行压缩，随后两转子齿间容积连通，形成“V”字形的齿间容积对，随着两转子齿的互相挤入，实现气体的压缩过程。
(3) 排气过程
随着转子的继续旋转，压缩后的气体被送到排气管。
螺杆压缩机的工作循环就是上述过程的不断重复。两转子转向的不同侧，分别形成高压力区和低压力区，通过机壳、转子的接触线隔开。
机壳、转子与轴承
机壳是压缩机的主要组成部分，为各零部件提供正确的装配位置，确保转子在气缸内啮合工作。转子是实现变容式压缩的主要部件。轴承则支承阴、阳转子，并保证转子高速旋转。
润滑与冷却系统
螺杆压缩机多数采用喷油式润滑，这种方式的优点包括降低排气温度、减少工质泄漏、增强零部件润滑、降低噪声等。但需增设润滑油系统及油气分离器，这会增加机组的体积和复杂性。无油润滑的压缩机对阴阳转子的啮合间隙、转子的刚度和质量等都有较高要求。
冷却系统
冷却系统分为风冷式和水冷式。风冷式通过风扇和冷却器进行热交换，而水冷式则使用管壳式冷却器。两种方式各有优缺点，如水冷式对环境温度条件较不敏感，但需注意水质及冷却器的维护。
二、气路调节与控制电路系统
气路调节系统包括最小压力阀、进气蝶阀等，用于控制气体的进出和压力调节。而控制电路系统则包括温度开关、保护系统等，确保压缩机的安全运行和温度控制。
维护保养方面，需按时更换油过滤芯和冷却剂，确保压缩机的长期稳定运行。