为何汽车企业热衷于参加科技展？
全球最大的消费电子展CES正在拉斯维加斯火热展开，成为年度科技风向标。随着智能网联汽车的普及，越来越多的汽车企业加入这场科技盛会，将自己置于展会的中心位置。
统计数据显示，在4000家参展企业中，有超过1000家与汽车或出行技术相关。不仅传统的大型汽车企业积极参与，如丰田汽车时隔五年再度回归CES，还出现了如宝马、长城等企业扩大在科技展上的影响力的情况。
今年的参展企业不再以展示汽车为主，而是更多地使用汽车作为新技术平台的展示平台。
技术展示而非汽车展示
作为CES的常客，宝马今年虽然未带来具体车型，但专注于智能座舱技术的展示。他们展示了全新的视平线全景显示技术和异型车机中控屏幕等前沿技术。
长城汽车在CES上首度参展，带来了两款车型及先进的智驾系统。极氪汽车更是将三款量产车型带到现场，并公布了最新核心技术。
一些车企如法拉第未来不仅交付了新车型，还带来了原型车参展。丰田汽车的回归更是跨足房地产开发，展示了Woven City项目。
与此科技公司和零部件供应商也看中了汽车业务的潜力，在CES上积极展示软硬件新产品。
例如，英伟达在发布会上重点介绍了智驾芯片和AI芯片，而高通则将重点放在了汽车业务上，展示了在智能座舱和智驾方面的巨大进步。
在车载硬件方面，激光雷达技术成为了企业的竞争焦点。禾赛科技和RoboSense速腾聚创等企业展示了最新的激光雷达产品和技术突破。
车企的转变也从单纯方案采购商变为研发生产一体化企业。他们更希望在智能汽车时代掌握核心技术，因此将更多精力投入到软件研发等相关业务上。
值得注意的是，企业正在逐步走向汽车技术的前沿。本届CES展会上，有1100家国内企业参展，其中712家与汽车和出行技术相关，证明了在智能汽车技术方面的领先地位。
总体而言，车企和科技公司都看到了智能网联汽车的巨大潜力，并积极投身于相关技术和业务的研发与展示。这不仅推动了科技和汽车行业的融合发展，也为企业在全球智能汽车技术的竞争中赢得了先机。