杨净 发自 凹非寺
商汤旗下智能车业务品牌「绝影」已加入车路协同赛道。
在WAIC 2022上，商汤公布了其最新的车路协同产品矩阵，展现了领先的技术实力。
△ 商汤绝影车路协同产研副总裁武伟发布了最新的产品矩阵
过去一年，商汤的Robobus车型已在上海、无锡、西安、成都、福州等多个城市成功落地，累计运营里程超过27万公里，接驳人次超过1万，成绩斐然。
车路协同，本质上是由车、路、云三部分构成。商汤「绝影」此次发布的产品矩阵主要分为三个模块。
第一模块是路侧计算单元产品，可实现高感知能力及感知融合，为单车提供全域视角，解决智能应用的冗余盲区。
第二模块是云上的智算平台和云控平台。智算平台负责处理路测信息，进行认知决策和全域融合分析等任务；云控平台则对汽车进行智能控制，提供多种智能网联应用。
第三模块是车端设备，商汤的“车”不仅实现单车智能的传感和算力设备，更通过加装轻量化的IoT设备，让车成为城市之眼，发挥车的数据价值。
商汤「绝影」的车路协同方案具有更高维度的思考，旨在从赋能车端到更好融入城市的智能化建设。
在商业模式上，商汤选择了从车到城市的一个整体技术方案，具有天时的先机。其技术优势在于拥有基于OpenMMlab开源体系构建的预训练模型和最先进的视觉算法，以及在城市板块上的万物检测算法和交通信号控制系统等。
商汤选择车路协同路线，既是技术实现的需要，也是商业模式的清晰可持续。通过车路云全场景的OTA功能，让软件不断进化，从而降低城市基础设施建设的边际成本，有助于进一步规模化商业化落地。
技术累积、业务协同以及成本需求导向等因素的结合，促成了商汤率先走出车路协同的第三种路线。
这种路径虽然不易，但具有不可复制性，也构成了商汤在行业中的差异化优势。
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