汽车之家2024年新能源超级测试全面展开，通过双温区续航实测技术，精心覆盖了寒冷与低温两大冬季高频场景。该测试主要为新能源车用户提准的购车指南，助其解决冬季用车时的续航、充电与能耗等痛点问题。从舒适性、可靠性等度出发，给予车辆全方位的综合评价。我们用真实的测试数据为您提供购买建议。
在50万级旗舰增程SUV细分市场中，两台备受瞩目的车型——理想L9与问界M9成为了我们的焦点。理想L9通过升级电池组，增强了纯电续航的竞争优势。而问界M9则以其卓越的销量表现，连续六个月稳居市场50万以上车型销量榜首，总销量更是突破了16万辆。面对严寒挑战，究竟是“遥遥领先”的问界M9还是“全能奶爸”理想L9能表现出更为从容的姿态，让我们拭目以待。
关于这两款车型的详细参数，问界M9搭载了1.5T发动机和两台总功率为365kW的电机，采用四驱形式，并配备了42kW·h的三元锂电池。而理想L9则搭载了稍有不同的动力系统，总功率为330kW的电机和一块容量更大的52.3kW·h三元锂电池。在寒冷地区，我们进行了穿越根河的实测，测试温度在-20℃到-15℃之间；同时在温暖季节，我们进行了从保定至天津的实测，气温在5℃到15℃之间。
经过不同温度区域的测试，两款车型在纯电续航上均有不同表现。在寒冷区，理想L9与问界M9的纯电行驶里程分别为164.7km和118.2km。而在温暖区的纯电行驶里程上，它们的表现更为突出，这体现了温度对电动车性能的影响。尽管在寒冷条件下表现稍显吃力，但它们的续航达成率依然相当接近，表现出增程式电动车在多种环境下的稳健表现。
在馈电油耗方面，我们详细记录了两款车型在不同温度下的油耗数据。通过智能混动模式和纯电续航模式的切换测试，我们得出了它们在不同条件下的油耗表现。不论是寒冷区还是低温区，理想L9在馈电油耗上都有一定的优势。
在充电时间与电耗方面，我们对两款车型的充电过程进行了详尽的记录。包括充电时间、充电功率以及电耗等数据都反映了它们在充电方面的表现。尽管在寒冷区与低温区的充电条件有所不同，但两款车型的充电速度并未因温度的降低而受到明显影响。
关于舒适性体验，我们关注了车内空调的表现。在长时间的户外静置与标准测试中，我们记录了两款车型空调的升温速度与稳定性。从数据上看，两款车在保持车内温度舒适方面均表现出色。