出游时，宜采用车牌号的后三位尾数作为集结号码（当未取得呼叫号时），或是根据车队序列号来编号，如此能够方便直观地进行团队管理。
第二点，前车司机在队伍中扮演着关键角色，他们不仅控制着整个车队的行进速度，还需负责以下事项：
（1）无线通信联络。
（2）报告前方道路状况。
（3）将前车的车速报告给整个车队，以保持车队速度的统一。
（4）需持续守听无线电频率，一旦后车有异常情况或需求，均需与司机沟通后作出相应决策。
（5）当有友台呼叫时，需及时响应。若无呼叫号者，可指定他人代为回应。
以下为具体场景举例：（假设各车号为后三位数字）
“车队，车队，这里是168号车（头车），前方路况良好，路面无障碍物，当前车速为80公里/小时，请保持安全距离。”
后续后车需按顺序应答，如“前方路况良好，972号车明白。”、“前方路况良好，336号车明白。”等。
（6）确认车速。在弯道多、经过村庄或连续下坡等特殊路段时尤为重要。
（7）车况确认。在行驶一段路程后，若有车辆出现小问题，前车需密切关注并确认故障现象，以便车队调整行车路线或及时维修。
为增添旅游乐趣、缓解长途驾驶的疲劳，车友们可以在无线电通信中适度玩笑，但需注意避免人身攻击及个人隐私的讨论。因为开放频率随时可能有人，频繁占用频率不仅影响车队安全行驶，严重情况下还可能烧毁无线电台（因连续大功率发射）。
注解：“73”是国际业余无线电通信中常用的祝福语。在通信结束前向对方发送这样的祝福语不仅是一种礼貌的表现，也是展现业余无线电爱好者素质和精神的表现。