购车时询问商家是否可解除限速，得到的回答总是如出一辙——无法解除。
我所使用的电动车仅设两个档位，将档位调至最高2档，竖起脚撑，并将电门旋钮拧至最底端，速度表的最高显示停留在59。
为何我渴望提升速度？超车难是主要原因之一。并非针对轿车或摩托车，而是那些公交车。当公交车过桥时，其限速为40码，而我电动车的极限速度为45码。在我尝试靠左车道超车时，经常需要超车时间过长，这会让左侧车道的轿车在后面按喇叭催促。我电动车的速度始终提不上去，有时轿车甚至会强行超车，这让我感到非常危险。
除此之外，我的上下班途中会经过一条长下穿道。这是一个双车道，中间有实线。我通常靠右行驶，但后面的汽车来了却无法变道超我。不超我，他们又得在我后面跟很久，因为那条下穿道的确不短。相较之下，轿车超我还算容易，它们的车身短且速度快。然而对于那些大型客车和货运车来说，超我需要很长时间，它们靠我太近时，我生怕被刮到。
如果我的速度能达到60码左右，那些车就不会那么急躁地跟在我后面或强行超车了。
鉴于无法通过官方途径解除限速，我决定寻求其他途径。于是我想到了淘宝——那个万能的购物平台。我在那里找到了解决办法——更换控制器。
我自行购买并更换了控制器。但有些控制器的匹配度不够完美，会在松开电门后突然刹车。我第一个控制器就出现了这样的问题，第二个虽然贵些，但至少没有在我不注意时突然急刹导致意外。
更换后的控制器有时会出现突然刹车的情况，但有些则基本不会。
接下来我们来看看换了控制器后，立起脚架并调到3档的速度表显示。
虽然速度表的最高显示是60左右，但实际体验告诉我，真实速度确实有所提升。
换控制器后，耗电量增加是不可避免的。现在我基本上只在超车时使用它。如果一直使用3档在市区骑行，首先速度过快不安全；其次路况多变也增加了不安全因素。俗话说，“十次九次快”，所以我除非路况好才使用。
更换控制器后反充电功能消失了。尽管我认为这个功能有些鸡肋，因为充不了多少电，但在下坡时仍需手动控制电门，这让我觉得有些不便。
最后提醒大家骑车慢点。驾驶电动车时不要追求过高的速度，毕竟这是按低速设计的配置。过快可能会带来极大危险。不论多热都要记得戴头盔，别存侥幸心理。它是我们安全的保障。