桥梁设计时，需注重“安全、经济、适用、耐久、美观”这五大基本设计原则，其中耐久性也是其重要的一环。
与混凝土桥梁相比，钢结构桥梁的耐久性主要依赖于钢材的体系，包括一次防护如不锈钢、耐候钢，以及二次防护如被覆盖法、化学处理、阴极保护等。
钢材的一次防护主要使用具有蚀性能的不锈钢和耐候钢。其中，不锈钢因具有优良的耐腐蚀性，特别在海洋大气等腐蚀性环境中表现出色。而耐候钢则是通过表面形成保护锈层来提高其耐大气腐蚀性能。
在二次防护中，被覆盖法是一种常见的手段，它主要通过涂料涂装等方式在钢结构表面形成一层保护膜，以隔绝外界环境对钢结构的腐蚀。化学处理和阴极保护也是重要的手段。
针对具体项目，例如一座6x40m钢混组合梁的费用计算，需考虑桥面面积、用钢量、全桥用钢量及涂装费用等因素。全桥合计费用需详细计算工厂和工地的各项费用，以确保准确预算。
在耐候钢桥的设计中，需注意其适用环境、设计细节以及实际情况调查等，以确保其耐候性能的充分发挥。对于涂装工艺的选择也需谨慎，不同的涂装工艺对桥梁的效果和使用寿命有着重要影响。
近年来兴起的纳米技术在钢结构重产品中的应用也值得关注。虽然目前应用还处于起步阶段，但无疑将为该领域带来新的突破和进展。
桥梁设计中的耐久性和问题是一个综合性的工程问题，需要从材料选择、工艺设计、施工管理等多方面进行考虑，以确保桥梁的安全和持久使用。
Pennybacker Bridge等实例也证明了科学合理的设计和施工对桥梁等钢结构的重要性。
不论是设计还是施工，都需要遵循一定的规范和标准，注重细节，确保每一步都符合要求，从而保证桥梁等钢结构的耐久性和安全性。
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