前不久，我有幸试驾了大众T6 Transporter（点击这里回顾：大众T6：实惠、省油、空间大，这就是面包车横扫欧洲的理由）。尽管Transporter的起价与主打家用的Caravelle和主打商务接待的Multivan相差无几，但在人们心目中，它更注重实用性和多功能性。
Transporter商用车系列，即使是载客版的Combi版本，也要兼顾货物运输的功能。它拥有约1吨的载重能力，而乘坐的舒适度和内饰的高级感并不是这款车的主要关注点。对于之前对Transporter品质的批评，我也能理解不少朋友认为我租错了车。
除了大众家喻户晓的这三个厢式车系列外，其实还有一款更有意思的小巴车系——T6 California camper van。这次试驾的这款车，给我带来了不少惊喜。
Camper van，顾名思义，就是露营厢式车。这种车型的身材和内部空间虽较小，但配备了厨房、餐厅和床铺等设施，尽管没有长期居住所需的厕所和浴室，但它为旅行中的“露营”提供了便利。与中巴改装或皮卡加装的房车相比，这种露营车外形更为低调，且停车可完全按照普通家用车处理，无需房车的诸多限制。
这款大众California车型的设计精巧之处在于其多种模式的切换。在没变形之前，它看起来与一般的面包车无异。但在其内部，却隐藏着丰富的功能区。比如其储物空间丰富，门板和天花板上的储物格、副驾驶前方上下两个手套箱、中控上下储物箱等，都为乘客提供了极大的便利。
车内的舒适性配置也相当出色。座椅的面料高档，填充材质到位，支撑和包裹性都很好。多媒体系统功能齐全，包括导航、蓝牙、CD机，还配备了倒车雷达图像提示和倒车摄像头。这些细节都体现了大众对于乘客舒适度的考虑。
对于长途旅行，这辆车还配备了电动车顶、厨房、冰箱、炉灶、水池等设施。其床架下方的空间可以放置两个大号行李箱，上方则可以放一些软包。而其高配版的售价虽然相对较高，但考虑到其提供的全面功能和出色的内饰品质，可以说是物有所值。
无论是驾驶座还是乘员舱，这辆车的隔音效果和滤震动作都表现得相当出色。即使是在高速路上，车内人员也能保持较为舒适的交流。而其搭载的柴油发动机虽然有噪音，但考虑到其房车的身份和功能需求，这也是可以接受的。
除了基本的居住功能外，这辆California还具备高度的灵活性。比如其多种模式的变形能力、可拆卸的床架、丰富的储物空间等。这些设计都使得它在旅行中能够适应各种场景和需求。
关于价格。虽然California的起价并不便宜，但其提供的全面功能和出色的品质都使其物有所值。与欧美的高档房车相比，这辆车的操控灵活性、维护成本和油耗成本都更为出色。而且对于许多景点集中在城市的来说，它不受房车体积的限制，可以轻松停放到任何景点边的停车场。
大众California露营车不仅是一款实用的交通工具，更是一种生活方式的体现。它既满足了家庭出行的需求，又为旅行者带来了更多的乐趣和便利。对于那些追求品质生活的家庭来说，这样的露营车无疑是一个不错的选择。
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