之前我们公司曾依赖外聘的临时搬运工来装卸货物，他们的收费标准是每吨15元。但临近五一，他们要求从五一后涨价至每吨20元，否则就不再提供服务。
我们老板对此涨价决定颇为反感，无论是运费还是装卸费，他都不愿意妥协增加成本。
他提出一个新想法：让公司员工自行装卸货物。在最初听到这个提议时，我曾感到惊讶并询问是否应与员工们事先沟通。但他坚持认为发工资的员工就应参与工作，不必再与他们商量。
某天早晨，一车货已停在门口等待卸货。老板不再多言，直接指示我让这批货物等待卸货的安排。我随即通知了员工们。
当员工们到来时，他们中的一些人表示疑惑和不满。他们认为装卸货并不在他们的主要职责范围内，若要他们进行这项工作，应当有额外的费用。
老板听后表示所有员工的工作都包括装卸货，但员工们坚持认为这并非他们的本职工作。双方僵持不下，老板开始考虑妥协，但要求员工们明白，如果他们不参与装卸货，公司会考虑其他方式解决。
这时，其他员工也纷纷围观并听到了对话。他们纷纷表示，如果让他们做装卸货工作，必须有相应的报酬。
我们老板随即了解到临时工的工作酬劳和市场状况。尽管他对开支表示疑虑，但也渐渐理解员工们的立场。于是他重新评估了这一决定，最终决定先寻求其他的解决方案。
至此，这一天的紧张局面逐渐平息。员工们并未得到强加的装卸任务，而老板也意识到与员工们沟通的重要性。
此后，我们老板开始重新考虑公司的物流安排和成本问题。他开始与物流公司重新协商合同和费用问题，寻找更加合理且可接受的解决方案。
这个经历之后，老板也意识到了工作中应该更多地倾听员工的意见和反馈，从而达成更公平合理的决策。
至于临时的货物卸载，我们的老板在内心做好了五月份后可能的临时工费上涨的准备。他也开始探索是否可以通过技术或流程优化来减少对人工装卸的依赖。
这样的沟通与经历最终促进了公司内部对于物流问题的全面思考和调整。不仅减少了矛盾和冲突，也让员工感受到了老板的关怀与决策过程中的开放性。
如今的我们依然面对物流和人力成本的挑战，但有了更多的沟通和理解，也使得问题处理起来更为合理且更具人性化。
这样处理的结果，使公司和员工的关系更为融洽和谐。