雅迪电动车门店风采
在电动车行业里，雅迪、爱玛以及台铃无疑是市场的领头羊，三者共同占据了超过半数的市场份额，形成了显著的领先态势。
谈及电动车的销售情况，不得不提的是门店网络的建设。自新国标实施并受到影响后，电动车行业的竞争变得日益激烈。各家厂商均采取了不同的策略，力求在市场上获得更多份额。这包括增设多店、价格竞争以及广场促销等手段，以期提升销量并呈现给股东和外界一份亮眼的财务报表。
在街头巷尾，我们经常能看到同一品牌的电动车门店比肩而立，有时仅相隔数米就又是一家同品牌的店铺。这似乎给人一种印象，即这个品牌非常，吸引了众多人投身其中。
这实际上是一种自我安慰的假象。我深入调研了数十家上述品牌的门店，经过细致的计算和分析，发现这些门店的销量和盈利状况实际上更多地是在为房东工作。
从营销管理的专业角度来看，《营销管理》一书中对中间商的角色和分类有着明确的战略意义。其中，专营性分销、如汽车的4S店，强调的是生产商与中间商之间的紧作，致力于提升服务水平和交付能力，从而增强厂家的整体形象。而选择性分销则更像是不限定品牌的特定工具专营。
至于密集型分销，它更依赖于大量的销售网点进行集中销售，这种模式通常适用于经常性购买的商品，如医、零食、饮料等。国内的连锁超市便是这种模式的典型代表。
虽然厂商们为了提升短期销量，倾向于从专营性分销转向密集型分销，这种策略在短期内（1-3年）可能有效。但长期来看，它可能鼓励经销商之间的恶意竞争，从而损害长期的商业利益。价格战不仅会侵蚀利润，还会降低经销商在产品交付和服务保障上的水准，长远来看，这将严重损害品牌形象和价值。