刘强东曾提及，未来的快递业务，京东与顺丰将占据主导地位。从各大快递公司的表现来看，京东与顺丰的受欢迎程度及用户评价确实居于前列。作为电商巨头之一的阿里，又怎能甘心在物流快递领域受制于人？
在2019年全球独角兽企业500强上，以显著的优势位居全球首位，拥有众多知名的独角兽企业。在物流领域，虽然京东物流估值不菲，但菜鸟网络的估值却更为惊人。根据榜单数据，菜鸟网络估值高达200亿美元，紧随其后的是顺丰和京东物流。
据公开资料显示，菜鸟网络自2013年创立以来，仅用六年时间便在物流行业崭露头角。马云联合多位商业伙伴及三通一达、顺丰等公司共同成立菜鸟网络，不仅为物流行业发展贡献力量，更成为阿里的盟主。阿里的持股比例高达63%，成为绝对控股方，而其他公司仅持有少量股份。
尽管阿里在电商业务上独领，但物流一直被视为其业务发展的痛点。京东凭借自建物流体系，提高了配送效率，赢得了大量客户。而阿里的订单主要依赖三通一达等公司配送。阿里明白，要想提升电商平台的购物体验，必须帮助合作伙伴提高物流效率。
那么，菜鸟网络是如何助力快递公司提升效率的呢？以电子面单的推广为例，这一举措大大简化了商家的操作流程，提高了配送效率。菜鸟网络还通过智能选仓、智能分仓、智能预测等技术，为商家提供无缝连接的智能补货能力。菜鸟网络还研发了机器人分拣系统，协助快递员高效配送。
自菜鸟网络问世以来，物流效率有了显著提升。以双11为例，从2013年的1.67亿订单到2019年的10.42亿订单，配送速度也由原来的9天缩短至2.4天。这充分证明了菜鸟网络在提升物流效率方面的巨大作用。
马云早在多年前就预测了快递业的发展趋势，他计划通过投入巨资建设智能物流干线网来应对未来的挑战。尽管目前菜鸟网络尚未实现盈利，但其在全球的布局和投入仍在持续扩大。
经过多年的发展，菜鸟网络已覆盖全球224个，国内142个城市，拥有3879个仓库。其目标是在国内实现24小时、全球72小时必达的服务。在物流科技方面，菜鸟网络以技术人员为主力军，致力于打造智能化的物流体系。
尽管阿里巴巴本身不从事具体的快递业务，但它建立了一个庞大的“阿里系”物流帝国。以菜鸟网络为核心，涵盖了百世、三通一达等终端配送公司以及最后一公里的菜鸟裹裹等业务。还有大件物流、干线物流运输、智能仓储管理等多元化业务。
展望未来，物流界将形成京东、阿里、顺丰三足鼎立的格局。阿里的规模可能超越其他两家。从估值上看，菜鸟网络已超越京东物流，直逼顺丰。阿里系旗下还有多家上市公司，实力雄厚。马云总是远瞩，在物流领域虽曾落后于京东，但凭借强大的资金和技术实力，阿里必将在物流界占据重要地位。