近期，雷克萨斯UX系列迎来了2024款300h车型的上市，其以探寻版、探酷版、探趣版和F SPORT版四个不同版本呈现于众，指导价格区间在26.88万元至33.98万元之间。与2022款车型相比，新车型的价格有所上浮，幅度在1000至2000元之间。这一微调不仅带来了发动机性能的进一步优化，还换装了更先进的锂离子电池，并对部分车型的配置进行了合理调整。
在外观设计上，2024款300h车型保持了一贯的风格，前脸依旧是X字形的黑色中网和一体式前大灯组，其标志性的LED日行灯位于引擎盖前端，为整车增添了一份动感。特别地，F SPORT版加入了运动套件，如前后熏黑包围、更宽的225mm轮胎以及18英寸双五辐轮毂，与其它版本在视觉效果上形成鲜明对比。其他车型则配备了215mm宽胎和17英寸轮毂。
在内饰方面，新款车型继续沿用了2022款的布局理念，注重实用性的操作体验。标配7英寸彩色仪表盘和12.3英寸触控屏。其中，F SPORT版升级为全液晶仪表盘。全系车机均支持车联网、智能语音识别控制、连续识别、OTA升级以及carplay/carlife手机互联等功能。还配备了自动空调、触摸式阅读灯等一系列实用配置。
在配置升级方面，探趣版和F SPORT版更是增加了L2级别的辅助驾驶系统。相较于2022款车型，探趣版新增了空气净化器、负离子发生器、PM2.5过滤以及道路交通标识识别功能。而F SPORT版则新增了模拟声浪功能，并将彩色仪表盘升级为全液晶仪表盘。
新车在轴距上保持了2640mm的规格不变。不同版本的车座椅材质有所差异，其中F SPORT版采用了皮/织物混搭的运动风格座椅。除探寻版外，其他车型均增加了主副驾座椅电动调节功能。探趣版和F SPORT版还配备了前排电动天窗。
动力系统方面，新车继续采用2.0L+单电机组成的油电混合动力系统。此次升级后，2.0L发动机的功率提升至112kW/152Ps。将原先的镍氢电池替换为锂离子电池。电机功率和扭矩也有所提升，匹配E-CVT变速箱。
这样的动力系统使得新车的零百加速时间缩短至8.1秒，比2022款快了0.4秒。WLTC综合油耗也得到了改善，从5.01L/100km降低至4.77L/100km。底盘结构依旧采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合。
雷克萨斯UX 2024款300h车型在性能、油耗以及配置方面都进行了积极的改进。相信这些升级将有助于提升其在市场上的认可度。尽管这是一款偏向小众的车型，但它无疑更适合女性消费者选择和使用。
值得注意的是，当前2022款车型的价格仍然具有一定的吸引力。对于新款的引入，消费者可保持关注，并根据自身需求和预算考虑是否需要耐心等待市场行情的变化。