对于22款丰田威兰达的车主而言，其原车隔音效果欠佳已成为一种困扰。当车辆行驶于高速公路或复杂路况时，外界的喇叭鸣笛、风噪、路噪以及车辆自身产生的共振都异常明显，极大地影响了驾乘的舒适性。为了打造一个宁静、舒适的车内环境，车主特意前往北京黑桃K进行专业的隔音升级。
呈现的丰田威兰达与隔音材料合照彰显了改装的前后对比。
详细的22款丰田威兰达隔音升级清单如下：在北京黑桃K店铺中，选用了包括SU200减震胶、ST-Y引擎盖专用棉、U型槽的SU300减震胶与SR150高弹记忆棉等多重隔音材料对引擎盖、U型槽、四门、前脚踏位及前叶子板等部位进行了全面的隔音处理。
引擎盖在发动机工作时，会引发周边金属的振动并传递噪音。热量的产生也会对引擎盖造成烘烤，导致漆面老化，影响美观。为此，改装师不仅采用了舒尔诺夫SU200减震胶进行基础止振，还加上了ST-Y引擎盖专用棉进行双层隔音隔热处理，效果显著。
U型槽经过SU300减震胶与SR150高弹记忆棉的双重隔音处理后，有效阻隔了噪音的传播。
门板作为风噪的主要传播途径之一，其原车铁皮结构单薄且空洞较多。改装师对门板进行了SU200减震胶与SR100消音棉的双层隔音止震处理，显著降低了风噪的传入并抑制了钣金的共振。
相较原本简陋的原车门板，如今已用舒尔诺夫的专业隔音材料进行了全面双层隔音处理。
考虑到汽车前脚踏位在行驶时产生的共振噪声，黑桃K的改装师采用了SU300减震胶与S0300T低频行了全面的隔音处理，有效减少了共振噪声的产生，维持了车内的安静环境。
轮弧部分也采用了SR300减震胶、SO450T阻隔垫与SR150高弹记忆棉的组合进行三层隔音处理，有效减少胎噪向车内的传递。
最终，叶子板使用了SR100白棉进行填充，进一步切断了胎噪的传播途径。
系统完成隔音处理后，车主与改装师一同进行了实地试车。在路试过程中，车主明显感受到车厢内的共振和风噪大幅减弱，原先路面行驶时的噪音问题也得到了有效解决，车内环境变得宁静了许多。