电动车是经济实惠的出行工具之一，凭借其低廉的价格，自问世以来在我国受到了大众的广泛欢迎，尤其是那些月收入在五千元以下的人群。在支付了生活开销和房租或房贷后，他们往往没有足够的预算购买和长期使用一辆汽车。电动车成为了他们短途出行的理想选择。
虽然电动车价格低廉，但其实际用途却非常广泛，尤其在日常短途出行方面表现尤为出色。这一点让车主们非常满意。作为电动车行业的从业者，我时常听到来自车主们的抱怨，那就是电动车的耐用性问题，尤其是电池的持久性。
不论是购买像雅迪、爱玛这样的知名品牌电动车，还是选择超威、天能等品牌的电池，车主们都会面临电池寿命短暂的问题。实际上，许多情况下，电池寿命的缩短并非完全由厂家造成，而是在车用过程现的问题，尤其是电动车的充电方式。业内人士常说：“电动车不是用坏而是充坏的。”
这并不是说电动车的质量非常出色，而是指由于充电的不规范，电动车的电池常常会提前衰老。例如，一块铅酸电池的理论寿命应该在3到5年左右，但由于充电的不规范，它往往无法达到设计的理论寿命。
这其中的原因与电池的工作原理密切相关。铅酸电池通过正负极铅板和电解液进行化学反应，完成充放电和电能与化学能的相互转换。无论是铅板还是电解液，在充电过程中都会受到一定程度的损耗。而不规范的充电方式会加速这种损耗。
为了尽量延长电动车电池的使用寿命，车主们需要避免那些容易损害电池的充电方式。在这里，小行家将分享三种常见的伤害电池的充电方法，帮助大家避免这些错误的充电方式，让电池不再因充电而受损。
电动车在充电速度方面存在一个明显的软肋。相较于“加油”的交通工具能在一分钟内完成几百公里的“能源补充”，一辆续航几十公里的电动车却需要等待8到10个小时来完成充电。这种“能源补充”的效率确实较低。
当电动车电量耗尽时，车主常常需要等待数小时进行充电才能继续使用。快速充电设备应运而生。尤其是在街头，快速充电站的出现为车主提供了快速“能源补充”的便利。这些快速充电站的电压往往高达100V，而普通电动车的电压为48V和60V。虽然这样的快速充电缩短了充电时间，但却给电池带来了不可逆的损害，特别是那些不具备识别电压功能的低端快速充电站。
有的车主会误以为电动车的充电器与手机充电器原理相同。但事实上，电动车的充电有稳压功能，它会把电源的电压稳定在与电池相匹配的电压进行充电。如果充电器与电池的电压不匹配，就会影响稳压功能的效果，从而导致电池接受过高或过低的电压而受损。在使用充电器时，车主应选择与电池相匹配的原装充电器。
值得一提的是，铅酸电池作为电动车的关键部件，对环境温度非常敏感。无论是低温还是高温环境都会对电池的性能产生影响。虽然短暂的低温会使电池容量暂时减小、续航缩短，但持续的高温则会导致更严重的问题。高温会使电解液蒸发、内阻增大并可能导致“热失控”，从而影响电池寿命和安全性。车主应避免那些会导致电池过热或持续高充电习惯。
结语：尽管铅酸电池经过120年的应用历史仍存在技术上的耐用性问题但它也以其低成本和可修复的特性在一定程度上弥补了这一缺陷因此我们应该养成良好的保养习惯来提高电池的使用寿命而避免“过热充电、不匹配电压充电和快速充电”等常见的损害电池的方式是非常重要的这样可以让我们的电动车更加耐用高效地为我们服务。