新能源产业链，涵盖了电力产业链与汽车产业链两大领域，具体包括锂电、新能源车、氢能源车、光伏、风电、储能以及绿色电力等七大关键方面。
锂电在全球的市场占有率达到了65%。
据统计，2024年上半年全球动力电池装机总量达到了364.6 GWh，同比增长了22.3%。尽管这一增速较上年同期的50.1%有所放缓，但依然显示了行业稳健的发展态势。
在，六家企业进入了全球前十的排行榜。这六家企业上半年的总市场份额达到了64.9%，相较于去年全年的63.5%有所提升，展示了企业在全球动力电池市场的强大竞争力。
2024年上半年，全球动力电池前十强企业依次为：宁德时代、比亚迪、LG新能源、、三星SDI、SK ON、中创新航、亿纬锂能、国轩高科以及蜂巢能源。
新能源车的全球市场占有率已达到69%。
在2024年上半年，全球新能源车销量超过700万辆，同比增长约23%，占整个汽车市场的18%。在全球品牌销量TOP20强中，品牌占据了12席，且其中6个品牌进入了销量前十，整体市场占有率接近69%。
特别值得一提的是，比亚迪以152万辆的销量成为全球最受欢迎的汽车品牌。相比之下，特斯拉上半年销量同比下滑了6.5%。而吉利产业链（包括极氪和沃尔沃）则以高达45万辆的销量位居第三，问界品牌首次进入销量前十。
氢能源车的市场占有率则达到了38.8%。
统计数据显示，2023年全球燃料电池汽车销量为14,451辆，较前一年有所下降。、韩国和的氢燃料电池汽车销量仍占较大比重。其中，市场表现尤为突出，取代韩国成为第一大市场。尽管其他和地区的销量出现不同程度的下跌，但氢能源汽车市场仍在和市场的推动下持续发展。
光伏行业的全球市场占有率预计将达到90%。
值得一提的是，2023年全球光伏组件出货量的前十名企业全部来自。这一现象在之前是不曾有过的。其中，晶科能源以78.52GW的出货量重回榜首，远超市场预期。隆基绿能凭借其独特的技术优势稳居第二。天合光能和晶澳科技分别位列第三和第四，这四家企业构成了全球光伏组件市场的“第一集团”，其2023年的总出货量超过了268GW。
全球光伏组件出货量前十强依次为：晶科能源、隆基绿能、天合光能、晶澳科技、通威太阳能、阿特斯、正泰新能、东方日升、一道新能以及协鑫集成。
风电在全球的市场占有率约为65%。
数据显示，2023年全球风电新增装机容量为118GW，同比增长36%。其中，陆上风电和海上风电的装机量均有增长。在全球风电整机制造商中，新增容量的排名前五位里企业占据了四个席位，显示了在风电领域的强大实力。
风电装机量前十强名单包括：金风科技、远景能源、维斯塔斯、运达股份、明阳智能等。
储能的全球市场占有率达到了80%。
在2023年，全球储能电池的出货量达到了185GWh，同比增长约53%。在的前十强企业中，占据了八席，整体市场占有率超过85%。企业在全球储能PCS出货量以及锂电储能系统出货量方面也表现出色，占据了重要地位。
绿色电力的市场占有率约为63%。
2023年，全球可再生能源的新增装机容量创下新高，达到473吉瓦，占电力新增装机容量的86%。其中，亚洲地区的强劲增长主要来自，其新增装机容量占到全球的较大比重。