面对亲友的疑虑，关于子女教育路径的选择，我深感理解与关切。谈及孩子的高三阶段及是否应学习某种技术，尤其是新能源汽车技术这一热门领域，我体会到一种现实的考量与未来的期许交织的情境。
曾几何时，一同用餐，友人再次提及此话题。我没有直接否定他的想法，而是提出了一些自己的观点。不是新能源汽车技术不好，而是我对其未来的就业市场持有一份审慎的乐观。
首当其冲的一点：高门槛的就业要求。
尽管汽车厂的某些基础职位可能对学历要求不严，但若想涉足管理或技术岗位，那对学历和技能的要求则是颇为严格。不信，您可以翻阅比亚迪、小米汽车、问界等新能源汽车巨头的启事，那上面列出的条件定会令您深思。现在各大企业追求的是高端技术人才，大专生的技能或许在动手方面有独到之处，但与博士生竞争同一岗位时，却可能处于不利地位。这并非是对任何一方的轻视，而是现实如此，企业正在构建的是“技术池”，而非简单的劳动力堆砌。
再谈第二点：智能工厂的人力资源配置。
有人或许认为掌握技术便有饭碗，工厂不会缺少劳动力。但请看，随着智能工厂的兴起，传统的劳动密集型生产方式正逐渐被智能化所取代。记得十年前参观某车企时，车间内人头攒动。而今，在新能源汽车工厂内，更多的是机器在运作。这并非说不需要人力，而是说工作岗位的数量和性质已经发生了变化。
最后一点值得考虑：技术更新换代的快速性。
从教育时间来看，三年是一个重要的周期。然而现今的新能源汽车技术每一年甚至每半年都有所升级。试问，三年后您所学的技术还能有多少是实用的？相较于传统的燃油车技术，新能源汽车的技术壁垒正在以更快的速度被突破。这意味着在学校学到的知识可能很快就会过时。