尽管我失去了所有在来电的股权，但我现在有机会重新对共享充电宝行业进行一次深入的诊断。一旦成功，这将激发我第二次创业的生命力。
文｜《企业家》记者 孔月昕
袁炳松的新公司，坐落在深圳南山区的一间普通办公室内。办公室里，各式各样的充电宝和柜机随处可见，摄影：孔月昕。
袁炳松，共享充电宝企业“来电科技”的创始人，曾在2013年底随着小米等巨头的入局，遭遇了充电宝行业的巨大冲击。经过深思熟虑，他决定进军充电宝租赁业务，并于2014年创立了来电科技。
自2017年起，共享经济概念风靡一时，共享充电宝也被资本推至风口。行业内的几家头部品牌纷纷获得投资，来电也在2018年获得了2000万美元的A轮融资。融资后的袁炳松也陷入了管理混乱的局面，公司内部股权管理一塌糊涂。
2021年，由于公司管理运营不善和股权分布不明，袁炳松签署协议放弃了所有股份。他并未放弃。2022年10月，他与周佳合作，再次进入共享充电宝行业，创立了悟空快充。
如今，共享充电宝行业格局已定，头部品牌已形成稳定梯队，整个市场进入存量竞争阶段。对此，袁炳松表示：“他们可能会觉得我疯了，还有机会吗？”但他坚信自己的判断，认为行业仍有变革的可能。
袁炳松称这次的创业是一次引领共享充电宝行业的。他深知自己对于共享充电宝行业的看好。据艾媒咨询数据统计，随着行业景气回温，共享充电宝行业容量有望增至近170。他认为，尽管头部品牌已经投入大量资金，但在如今的大环境下，小公司仍有机会。
他发现代理商们虽然了，但仍有诸多不满。他们的吐槽包括品牌方有押账期、偷代理商的订单等问题。甚至有些代理商已经着手自己做个独立的充电宝品牌和系统。听到这些后，袁炳松开始思考这些问题背后的商机。
他还发现了行业内的其他问题，如价格高、充电速度慢、手机充不满等。他觉得现在的共享充电宝行业已经背离了给大家带来便捷的初衷。为了解决这些问题，他开始筹备建立新的公司。
他的新公司定义产品为第一轮驱动，商业模式创新为重。他通过与行业内最好的供应商合作，定义了新的产品逻辑：外观品质、高容量、超级快充等。他还创新了商业模式和模式，让代理商离钱更近，同时也保证了品牌方的利益。
袁炳松表示这次的创业与之前大不相同。在来电时，很多时候是靠运气；而这次则是脚踏实地地做好商业规划，把握好节奏。他认为最重要的是围绕着商业经营的本质去深度思考。他强调创业者应该聚焦主业如何挣钱而不是从别的地方获利。此外他还强调了管理的重要性并表示自己会尽量让企业在自己的能力覆盖范围内运营以避免失控的情况发生。
对于未来的发展袁炳松表示将坚持小而美且挣钱的策略尤其总部要做小规模运营以实现高效率和高收益。他说：“即便悟空能做到20的流水规模员工也不会超过35人这样我们可以计算35位员工的人效非常高大家的年薪也会是一个很幸福的数字。”