佳音传来！
广西“高速圈”喜讯连连，
随着时间推进，荔玉高速公路的工程预验收工作正在稳步进行。
从12月2日至4日，一支专业的检查组深入荔玉高速项目的全线，对路基、路面、桥涵、交安等方面进行了细致入微的检查。
荔玉高速公路，这条蜿蜒于广袤土地上的交通巨龙，起始于桂林荔浦市黄家村附近，穿越蒙山、藤县、平南县等地，最终与玉林市的玉铁高速相接。全长约261.612公里，总投资高达230.6。根据规划，这条双向四车道的公路预计在2020年底前全面通车。
荔玉高速不仅是高速公路网中呼北高速(G59)的关键路段，更是广西高速公路网“纵2”的重要构成部分。它的建成将极大地方便桂林、梧州、玉林等地通往北海、湛江等沿海城市。
通车之际已近在眼前。
不论是文圩隧道的开挖与二衬工程，还是相思洲大桥与平南三桥的建设进度，都在持续刷新记录。
详细工程进度如下
文圩隧道左洞与二衬已贯通，右挖工作也已完成，二衬完成率高达99.96%。其余如排水沟、电缆沟等配套工程也已接近尾声。
相思洲大桥的主塔已全部完成，引桥墩柱同样竣工。目前主梁安装工作已完结，正在进行桥面附属工程的施工。
平南三桥的桥面附属工程尚在施工中，但进展顺利。其中桥面铺装完成93%，防撞护栏及人行道栏杆安装工作已近尾声。
关于形象进度
路基工程除文圩隧道、相思洲大桥及平南三桥外的主线一期土建工程交工验收已圆满结束。
沥青上面层在除文圩隧道外的路段已全面完成，其他工程也均已竣工。
路面工程中，各层级铺装工作已全部完成。目前正进行的是沥青中面层与上面层的施工。
绿化与交安工程方面
互通区、分隔带的绿化工作已经全部完成。边坡、矮墙处及隧道口的绿化完成率均高于八成。房建区的绿化也在稳步推进中。
交安工程中，钢护栏立柱的安装工作已完成近九成，护栏板及标志基础的施工也正在有序进行。
机电与房建工程
预埋通信管道已全部铺设完毕。通信人（手）孔的安装工作也已接近尾声。目前已有14座隧道的机电工程开工，消防、照明等系统的完成率已达八成以上。
至于全线的房建主体和装修工作，均已圆满结束。
如此喜人的进展，标志着荔玉高速公路的通车之日指日可待。
广西的高速公路网络正在逐步完善，为当地及周边地区的经济发展注入了新的活力。