在日常无线电通讯中，我们常常接触到中波和短波接收机，其中AM（调幅）接收机尤为典型。
有人认为，AM（调幅）技术已经过时，易受外界干扰，且音质较差，相比之下FM（调频）则被视为音质更为优秀的选择。
需知在很多行业中，特别是在无线电通信领域，AM技术依然占据一席之地。
例如，在航空无线电通信中，尽管技术日新月异，国际通用频段118MHz~137MHz内却依然选择使用AM调制而非音质更佳的FM。
AM调制在航空通信中有着其独特的地位。
引发思考的问题：
那么，为何航空无线电通信会坚持使用AM（调幅）而非音质更优的FM（调频）呢？这其中是否隐藏着什么技术或应用上的考量？
对于对此有深入了解的朋友，欢迎在评论区与我们分享交流！
接下来，让我们一同探讨经典来复式AM接收机的运作原理。
附上的是来复式接收机的电路图，对于感兴趣的朋友，通过亲手制作与研究，可以直观地理解AM（调幅）信号的接收原理及电路构成。
图中展示的，为来复式接收机的电路图。这款接收机可接收535~1605kHz的中波调幅信号，其电路结构简单、易于调试与制作，且工作稳定可靠。
经典来复式AM接收机属于直接放大式接收机范畴。
三极管VT1采用来复式电路结构，不仅承担高频放大的职责，同时也是音频放大的核心元件。
三极管VT2构成的射极跟随器，主要用于阻抗转换，以匹配耳机的阻抗需求。
可变电容C1与L1组成调谐回路，通过调节C1的参数来设定接收频率。
整个接收机电路由调谐回路、高频放大、倍压检波、音频放大及射极跟随器等模块组成，其框架如图所示。
当无线电AM（调幅）信号经过C1和L1的调谐回路选择并接收后，会进入三极管VT1进行高频放大。
经过放大的高频信号送入二极管VD1、VD2进行倍压检波。检波得到的音频信号再送入VT1进行音频放大，最终通过VT2的射极跟随器驱动耳机发声。
高频扼流线圈L3与电容C3的作用是分离高频信号与音频信号。由于L3对各信号的阻抗较大，因此VT1集电极输出的高频信号只能通过C3流向倍压检波电路，而音频信号则可流向VT2的基极驱动耳机发声。
关于磁性天线的制作，需手动进行。使用直径约10mm、长度约60mm的圆形中波磁棒，将牛皮纸在其上裹两圈以形成桶状骨架。接着使用多股纱包线在骨架上绕制，平饶60匝作为L1并间隔几毫米后绕12匝作为L2。
图中给出了磁性天线制作的示意图。完成后的磁性天线其线圈应能在磁棒上自由移动。
在电路制作过程中，其他元器件的焊接并无特别注意事项。但在调试时需注意以下几点：
首先调整三极管的工作点，通过调节偏置电阻R2使VT1集电极电流保持在1.2mA左右。
其次利用示波器或信号发生器进行校准。若无相关设备，也可借助一台收音机配合调整以实现频率刻度的校准。
需注意的是C1及磁性天线的线圈位置均会影响调谐频率范围。如需调整请参考之前所述的调整方法。
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