大阳引领混动技术的坚实步伐
2024年3月10日，大阳品牌总部在河南洛阳举办了一场盛大的会议，主题为《大阳Vi-Core4.0技术发布暨产品说明会》。
在会议上，大阳的吕总发表了题为“危机中的机遇”的行业及市场分析。他强调，尽管全国经济呈现下行趋势，行业压力明显，内卷现象严重，但在这危机与困难的环境中，仍蕴藏着无限的机遇。
作为一个国内知名的电动车品牌，大阳的低速电动四轮车在逆市中实现了高速增长，其中2023年的增长率超过50%。而值得注意的是，大阳的电动四轮车是行业内最昂贵的，这充分体现了其品质与技术的领先地位。
此次会议并非仅仅是一次新产品的发布会。它是对大阳近几年在混动技术升级换代中的成果进行了一次全面总结与复盘。会议上，大阳Vi-Core4.0混动技术也得到了详细的介绍。
作为国内最早研发和应用摩托车混动技术的品牌之一，大阳一直致力于混动技术在各种车型上的应用与推广。从2018年开始立项混动技术，到2020年推出水冷12V混动平台，再到后续的风冷12V、水冷24V混动平台的推出，大阳经历了Vi-Core1.0至3.0版本的演变。
基于三代混动技术的基础，大阳陆续上市了多款踏板车产品。其混动技术不仅仅具备动力助力的功能，还包含了静音启动技术、怠速启停技术、混合动力技术和电池快充技术等四个版块。
如今，大阳已经拥有了12V、24V、48V三种混动系统平台。其中，48V混动系统平台已完成了技术研发。相较于之前的版本，4.0版本在便利性、混动逻辑、充电效率和低功耗等方面都有了显著的提升。
在研发过程中，大阳对4.0版混动技术进行了严苛的验证和测试。包括启停、混动功能的耐久试验，以及车辆的底盘全负荷、满功率的中高速耐久试验等。还在特定用户工况下进行了大量的道路试验。
会议大阳公布了与混动相关的主销踏板车产品的新市场价格。尽管2023年行业形势严峻，但大阳凭借其稳健的经营策略和持续的技术创新，不仅在低速四轮电动车市场取得了显著增长，其踏板车的出口也呈现出明显的增长趋势。
作为国内最早推出混动技术的品牌之一，大阳积累了丰富的技术经验和用户反馈。其技术成熟度较高，用户认知度也相对更深。未来，大阳将继续在混动等新技术上坚持“死磕”到底、“精进”到底的研发理念。