从到：物流网络的演进
2022年，是物流行业历史性变革的开端，对未来有着深远的影响。这一年，我们见证了多个标志件的发生。在物流方面，全国统一大市场建设、新一轮带来的供应链暂停，以及京东并购德邦等；在商流方面，消费互联网流量见顶、电子商务增速放缓、社区团购撤城以及产业互联网和WEB3.0的兴起等。
互联网技术的运用，特别是在交易和支付方面的革新，极大地改变了世界的面貌。对于消费互联网，它通过重构和升级交易场所、方式和支付交付等环节，大大提高了流量经济的交易效率。而电子商务与快递的相互促进，更是带动了整个行业的快速发展。
面对消费者个性化需求的增长和快速变化，产业互联网开始强调“按需定产”的生产模式，这要求有高效和柔性的供应链相匹配。为了实现大规模与小定制的融合与协同，物流供应链需要进行技术、、理念等方面的改变和重构。
在企业理论中，生产有两种形式：市场和企业。人们可以通过市场交换产品来进行分工和生产，也可以通过企业来进行分工和生产。在物流市场，我们观察到采用市场形式和企业形式的不同策略和案例。
为了探索既能发挥市场和企业两者的优点，又能结合规模与柔性的生产方式，物流行业的企业家们正在寻找新的形式。其中，“制”物流网络成为一种备受关注的生产形式。它通过双层主体的结构，实现了知识分工和知识交易，既发挥了总部的规模效应和网络效应，又充分激发了成员的积极性和自驱力。
“制”物流网络的出现，是企业对现代企业理论和管理理论的突破和发展。它不仅实现了总部与成员之间的“知识分工”和“知识交易”，还通过网络成员的分布式决策，实现了网络内“分散性知识”的有效发现和利用。这种形式使经营决策成为一个动态过程，为面对VUCA时代和越来越多的“黑天鹅”事件提供了更为坚实的基础。
褚建新资深物流供应链专家曾表示：“制”是对现代企业理论的贡献和发展趋势之一。通过不断的探索和实践，“制”物流网络将有望为物流行业带来新的发展机遇和挑战。