记者在现场遇到了王师傅，他正站在仓库装货的厢式货车旁。
王师傅介绍道，这辆车是在去年11月份从重汽豪沃轻卡宁波余姚甬旺特约店购买的。
王师傅表示：“我花了11万块钱买的车，但是提车后发现了一些问题。”他注意到车辆制造日期是2023年10月份，但轮胎、汽车玻璃和发动机等部件都是2022年的。
记者问及：“这个也算是正常情况吗？”王师傅坚决表示：“肯定不对。”
王师傅给记者看了车辆的照片，照片上显示车辆铭牌上的制造年月是2023年10月份，而发动机的出厂日期却是2022年12月份。
记者继续问：“对于车辆的这些细节，是否需要一定的换算方法呢？”王师傅解释了关于车辆玻璃生产日期的知识，即使用数字“2”后面的两个黑点来计算生产月份。
经过计算，这辆车的车窗玻璃生产日期是2022年11月。而让王师傅更觉得不满意的是，他发现该车还能连接“智慧重汽”手机软件，然而却显示之前已经有了行驶记录。
王师傅给记者展示了他的手机截图，显示在2023年1月16日，车子已经行驶了227公里。
这让王师傅疑惑不解：“车子制造好了再开过来，为什么已经有五百多公里的行驶记录了呢？”
王师傅还发现车辆的铭牌似乎被重新贴过，有明显的痕迹和掉漆。
王师傅向记者表示了自己的诉求：“我希望能够退车，我觉得这完全是在欺骗我们消费者。”
记者问及了店铺的态度，王师傅回答说：“他们不同意。”
记者随后来到了位于一幢民房里的重汽豪沃轻卡余姚甬旺特约店，但办公室无人应答。通过电话联系上卖车的工作人员韩先生后，他解释了车辆配件的生产日期相对较早的原因。
韩先生表示：“因为当时是期间，我们尽量订货。当时订的配件比较多，所以配件的生产日期可能会比较早。”
对于车辆出厂前就已经产生的里程数问题，韩先生解释说：“所有的车都是直接送过来的，不是拖车拖过来的。货车有一个底盘和一个箱子，它们结合在一起才是整车。那个里程数应该是厂家在调动车辆时产生的。”
韩先生还提到：“关于车辆铭牌的问题，如果是底盘的铭牌，我们会换成整车的铭牌。”
当记者提到王师傅已经起诉过该店并且败诉了时，韩先生并未直接回应此事。关于车辆铭牌能否撕掉重贴的问题，韩先生未给出明确答复。
记者尝试拨打了豪沃汽车的官方销售和售后服务电话，但均未能接通。