随着汽车保有量的攀升，废旧轮胎的生成量也同步增长，它们若处理不当，就会成为环境中的“黑色隐患”。
传统上，废旧轮胎多采用掩埋、直接焚烧及土法炼油等方法进行处理，这些方式不仅经济效益甚微，还可能造成二次污染。现阶段，废旧轮胎裂解技术包括热裂解、催化降解和微波解聚等。其中，热解技术尤为突出，它能够将废轮胎彻底分解为热解气、热解油、热解炭和钢丝等高附加值资源。这一技术被认为是处理废旧轮胎既经济又有效的途径。
在全球范围内，面对日益严峻的废轮胎处理压力，热裂解技术已成为主流选择，并值得深入研究和推广。与轮胎翻新、橡胶粉等物理处理方法不同，热裂解技术能够产出裂解油、炭黑、钢丝及可燃气等产品，显示出极强的可持续发展潜力。
废旧轮胎热裂解工艺详述：
经过破碎的废旧轮胎被送入裂解炉中，通过催化加热实现裂解。此过程使轮胎分解为裂化气和裂化馏出油，同时产生炭黑。裂化馏出油经过进一步分馏，可以得到汽油、柴油和重油等能源产品。产生的固废为加工后的炭黑，达到工业原料标准。而不凝的可燃气体则被回收并充分燃烧，为整个生产过程提供热能和发电，有效消除废气污染并节约大量燃料。
轮胎切片的尺寸对分解炉中的燃烧效率至关重要。对于轮胎破碎系统而言，出料尺寸的减小虽然能提高处理效率，但也增加了处理难度和破碎系统的投资运行成本，需权衡经济性进行操作。
洁普轮胎破碎处置系统介绍：
洁普轮胎破碎处置生产线由输送、轮胎抽丝、轮胎破碎和磁选设备组成。该系统首先通过抽丝机完整拉出轮胎两侧的钢丝，实现钢丝与胎体的初步分离。随后，利用输送机将废轮胎送至破碎机进行破碎处理。破碎后的物料再经磁选机进行金属筛选，实现钢丝的回收再利用。
从轮胎切碎开始至入窑利用的生产线系统包括预处理、计量输送、喂料控制等环节。在破碎处理过程中，轮胎经过抽丝、破碎、磁选等步骤，最终变成指节大小的橡胶颗粒，再送入裂解炉进行裂解。
洁普智能环保作为专注于固废处置技术创新的企业，以技术创新为驱动，致力于为客户提供全面的固废处置解决方案。公司遵循ISO9001质量管理体系，追求效率与发展的和谐统一。