在众多吊车产品中，25吨吊车因其巨大的市场保有量和用户关注度，成为各主机厂商的竞争焦点。市场上的在销机型琳琅满目，从4节臂到5节臂，粗略统计竟有近30款。如何在这些选择中挑选出最适合的产品呢？
徐工的最新力作，KD系列产品，凭借其“适合的工况性能、低廉的维护保养费用、精细计算的每一分投入”三大优势，已然成为吊装用户不容错过的选择。这一系列中的K5D和K5D-1两款设备备受瞩目。
K5D-1作为其中一员，以其卓越的性能吸引了众多目光。其主臂长度达到43m，采用单板式臂头与紧凑式臂尾结构，展现出KD吊臂技术与KC、XCT技术看齐的实力。配备6吨配重，这在25吨设备中算是相当出色的表现。而且，它的车长仅为13米，对于狭小空间的适应性更强。其自重为33.4吨，符合国6排放标准，无论是在道路还是排放上，都展现出其明显的优势。
从官方资料来看，K5D-1的配置也堪称一绝。该车装备了30吨吊勾及新款前车驾驶室，改进了备胎位置和设计为后背式。还特别设置了大圆弧操纵室，这一设计不仅汲取了老款的优势，更是对用户反映的不足进行了优化和改进，使得整体性能更上一层楼。
至于徐工的液压系统，其稳定性已得到了用户的广泛认可。在K5D-1上，并未进行过于冒险的创新尝试。其双泵分合流控制技术依旧稳定可靠，提供了熟悉的操作体验。这款车的配置实实在在，其价值高低一看便知。它配备了上柴9L机300马力或重汽7L机320马力的发动机供用户选择。其350L大容量油箱和橡胶后悬架设计，不仅提高了工作效率，还减少了维护保养的时间和费用。