你可知晓，在起重机领域已是世界之首。平均每三台全球生产的起重机中，就有一台源于之手。
现在，让我们来盘点一下全球最强的八大起重机。日本未能入榜，仅有一款设备上榜，而制造的起重机则独领。
首先，这款瑞士制造的8轮汽车起重机，被誉为“移动式建筑塔吊”。车身长16米，宽2.75米，高4米，搭载了四个可伸缩稳定器和一台408马力的超级发动机，使其速度可高达80公里每小时。
其次，三节折叠臂设计使其能轻松达到45米高空作业，加上其最高8吨的重量，使其在城市内作业时成为不二之选。
曾经，首台MK88在伊斯坦布尔展会上亮相，就了现场所有人。此款模型更是频频卖脱销。而德玛克AC405则适用于工地作业，其主臂长80米，但若需要超高吊装作业，可加装长达81米的加长臂，最大吊装高度高达132米。
再者，AC405的最大配重达150吨，配重系统由20吨的托板和最新款三角形配重块组成。车身回转半径仅5.6米，且车身上所有的7轴均可转向，其中4轴为驱动轴，由梅赛德斯·奔驰发动机驱动。
还有SAC12000这款三一重工亚洲首发的千吨级全地面起重机，主臂全长18.6米，全身臂长达到102米，起升高度一度达到世界第一。它采用的九桥底盘技术使得它具有自我拆卸、组装、分解的功能。
此外，利勃海尔LTM1200起重机是五轴起重机中主臂最长的机型，主臂长度高达72米。它的单油缸伸缩系统可以控制主臂自动延伸到固定长度。它也是全世界第一台使用气动碟式制动的全路面起重机。
XCA1600则是徐工集团出品的全地面起重机，以其极强的微动性和卓越的精准性著称。它曾被誉为世界起重性能最强的“巨无霸”，并拥有行业首创的自动折叠臂架结构。
最后来说说QAY2000全地面起重机。这款由中联重科自主研发的轮式起重机是全球吨位最大的。它不仅突破了传统结构形式，还通过技术上的创新解决了许多曾经制约超大型轮式起重机发展的瓶颈技术。
从上述这些起重机中，我们可以看到制造的强大实力和显著进步。制造正在逐步摆脱曾经的“劣质低廉”标签，正以先进的技术和优质的产品走向世界。许多先进技术打破了国外的垄断包围，为行业发展注入了新的活力。
综上所述，制造的起重机在全球范围内占据了重要地位。这不仅展示了制造业的迅猛发展，也证明了的技术实力和创新能力。希望未来，制造能再创辉煌。