新能源电车保值大揭秘——实测极氪007价值几何

常听人言新能源电车不保值，今天我们就来为大家揭秘。我们以一台今年1月份新上牌的极氪007为例，来进行一次全面的检测评估，看看它的现值如何。

大家好，我是检车家阿展。今天又来与大家分享一次检测案例。这位粉丝朋友从外地赶来，原定昨天下午检测，但因故推迟到了今天上午。尽管如此，我们依然耐心等候，确保检测的准确与全面。

我们提前到达了约定的检测地点，但卖家和车商却还未到场。我们耐心地等待了近半个小时。终于，卖车销售将车开到了汽修店门口，让我们进行检测。

在开始检测之前，销售向我们透露了这辆车的一些情况：“这辆车有，属于前部受损严重，第三方检测机构可能无法通过。但我们已经提前告知了客户。”我回应道：“客户知道就好。”

粉丝大哥到达后，他表示自己对车子的骨架部分已有一定的了解，希望我们今天能更侧重于三电系统的检测。

作为专业的第三方检测机构，我们遵循行业规范，对每一项检测项目都严格把关。我们先查验了车辆手续，确认实车与资料无误后，开始进行详细的检测。

这辆极氪007的详细信息如下：车型为2024款后驱智驾版100kWh，上牌日期为2024年1月，表显里程为12630公里。新车指导价为25.99万，而卖家报价为14.88万。考虑到车商所提及的严重情况，这个价格确实让人对这辆车的价值充满好奇。

在检测过程中，我们发现的问题远超预期。前保险杠、机盖、甚至前防撞梁和纵梁都存在更换或修复的痕迹。右前翼子板骨架有切割焊接，减震器座也有烧焊和腻子修复。这些情况都表明这辆车在中遭受了严重损伤。

尽管问题重重，我们还是坚持对车辆进行了全面的检测。使用漆膜仪对车身外观进行检测后，我们发现左、右前翼子板螺丝存在位移，漆面有腻子修复痕迹。进入车内检测内饰时，发现主副安全气囊均已更换，且存在其他部件的拆装和修复。这些情况都表明这辆车在安全性能上存在问题。

在检查车辆三电系统时，我们通过OBD电脑读取数据，发现有故障码存在。这可能需要到极氪4S店进行进一步的排查和清除。

我们查看了这辆车的出险记录。三者险和交强险的金额提示了车辆在中遭受了不小的损失。

经过一系列的检测和评估，这辆极氪007的问题已经相当明显。虽然它的问题不少，但粉丝大哥依然决定继续了解细节。我们为他详细解释了每一处问题的可能影响和风险。作为机械与电子程序相结合的产品，一旦数据标准有量的变化，肯定会影响驾驶品质甚至是行车安全。