长久以来，关于使用ECO模式驾驶是否会增加积碳的问题一直困扰着许多车主。为了解答这个问题，我们首先需要了解ECO模式的工作原理。
ECO模式主要分为主动型和被动型两种。主动型ECO模式通常会有一个明确的开关按键，当您打开它后，油门响应速度和变速箱的换挡逻辑都会进行相应调整，以实现更佳的燃油经济性。
具体来说，这种模式会通过调整节气门的开度来达到省油的效果。在ECO模式下，您可能会感觉到油门响应变得较为迟缓，转速上升也相对缓慢。这种通过牺牲部分动力来换取燃油经济性的做法，常常让车主觉得车辆变得“肉肉”的，驾驶起来缺乏力量。
而对于被动型ECO模式，则无需通过物理按键来开启。当车辆处于较为节油的驾驶状态时，ECO灯便会亮起。无论是主动型还是被动型，ECO模式对积碳的产生并没有显著的直接影响。
因为积碳的产生主要与发动机的工作状态有关，只要发动机运转，就难免会产生积碳。部分车主可能误以为ECO模式会导致积碳增多，这可能是由于他们认为ECO模式会使车辆长期处于低转速状态。需要明确的是，低转速状态并非是积碳产生的唯一或主要原因。
ECO模式简而言之就是让车辆运转在更经济的转速范围内。即使在不使用ECO模式的情况下，轻踩油门也会导致车辆处于低转速状态。是否使用ECO模式并不会改变积碳产生的本质，它不会导致积碳的增加。
那么，我们平时开车时应该如何运用ECO模式呢？如果您希望更省油，您可以选择开启ECO模式。但当您需要行驶在高速公路上时，建议您关闭ECO模式。因为在高速驾驶时，车速较高，ECO模式可能无法发挥其最佳的节油效果。
为了避免积碳的产生，我们还应养成良好的驾驶习惯。例如，避免长时间以高挡位低转速行驶，确保加注正确的汽油标号，避免添加劣质汽油等。因为劣质汽油中含有的胶状物和杂质进入发动机燃烧后，更容易产生积碳。