HA仪表板上有多个图标，每个图标都显示来自混合动力系统的实时信息。图标的颜色被简化以更有效地传递信息。
速度指示器以【公里/每小时】为单位显示车速，此读数通常比汽车驾驶舱的读数更准确，与GPS的对比误差通常约为1%。
色标：
灰色-速度稳定。
绿色-速度正在增加。
-速度正在减慢。
如果有可用的定位信息，GPS图标将变为绿色。
一个刻度表将显示速度变化，每个刻度代表每秒1公里的速度变化。
发动机图标显示汽油发动机的转速。
色标：
灰色-发动机未运行。
绿色-发动机正在运行。
-发动机在功率有限模式下运行，或用于制动。
红色-在汽车启动时，发动机没有提供足够的动力来移动。
电池图标显示HV电池的剩余可用电量百分比。
色标：
绿色-正常电量。
-电量低于正常水平。
红色-低电量：如果持续放电，发动机将强制启动进行充电。
紫色-即将饱和。
地热计图标显示汽油发动机冷却液的温度。
- 汽油发动机水温。
- 电机温度（MG）。
- 逆变器温度。
- 车外环境温度。
- 车内温度。
- 手机温度。
色标：
浅蓝色-未达到工作温度。
-低于正常水平。
绿色-满足正常工作条件。
红色-高温，冷却风扇已启动。
刹车图标显示应用的刹车类型，是电回收刹车还是物理刹车。
色标（类似刹车盘图标）：
灰色-未使用刹车。
绿色-应用再生刹车：这是最佳状态。
红色-应用物理制动：在车速低于10km/h内制动是正常的，但应尽可能避免在正常巡航速度下使用。
燃油消耗量显示在这个方框内。请注意，这需要高质量的OBD适配器才能显示。
通过点击方框，可以切换显示平均油耗、瞬时油耗(l/100公里)和燃油流量(L/H)。
EV图标帮助您确认车辆是否使用纯电动牵引。
色标：
灰色-引擎牵引（使用汽油动力）。
-电机牵引（使用电力）。
红色-动力电池电量低的情况下进行电机牵引，应尽量避免这样做。
在EV图标下方有5个颜色方块，记录了最后5次刹车的类型。
(注：绿色表示完全再生制动，红色表示大部分物理刹车，表示非完全再生制动也非物理刹车)
功率表显示汽油发动机产生的功率以及流入和流出动力电池的功率。
(注：引擎功率的色标表示效率，从灰到浅绿表示效率逐渐提高)
(注：电池功率色标表示电池的充放电状态，绿色表示充电，浅绿表示电池
3. 散热风扇速度调整（共1-6档）
动力电池温度的色标显示：
绿色 - 正常工作温度区间
- 散热风扇正在调节温度
橙色 - EV模式受限或禁用
红色 - 达到警示温度
通过点击大电池图标，可查看高压系统的主要参数实时状态。
充电与放电限制说明：
CCL: 充电极限
DCL: 放电极限
电压与电流信息：
伏特 - 实际电压
安培 - 实际电流
通过点击引擎图标，可实时查看引擎相关参数。
短期与长期燃料修正：
STFT: 短期燃料调整
LTFT: 长期燃料调整
引擎工作状态参数：
点火正时
引擎负荷
电动机转速显示：
MG1: 电动机MG1的转速（转/分）
MG2: 电动机MG2的转速（转/分）
油门踏板位置指示：
加速踏板位置
燃油消耗率显示：
g/kWh - 每千瓦时所消耗的克数
通过点击左上角的速度指示器，可查看燃油消耗相关参数的实时状态。
瞬时与平均燃油使用量：
瞬间油耗 - 升/每100公里（单位）
平均油耗 - 升/每100公里（单位）
平均速度与总燃料使用量：
Avg: 平均速度（单位）
燃料：总燃料使用量（单位）
通过点击温度面板，可查看隐藏的部分温度传感器的实时数据。
机发电机的温度显示：
MG1/2: 显示机发电机的当前温度（单位）
逆变器温度显示：
Inv. 1/2: 显示逆变器的当前温度（单位）
HVmax/min显示说明：
该值表示所有高压电池温度传感器读数的最大值和最小值。
PSD面板实时显示：
点击功率表面板，PSD面板将实时显示三个引擎的工作情况。
当RPM值在垂直轴上绘制时，各元素的颜色将提供额外的信息提示。
橙色表示正功率，表示负功率，白色表示零功率。
注意：HV功率仅计算来自PSD的部分，其他电气设备的消耗未计入。
手机横屏时，FPS（帧率）计数器的性能指标：
FPS计数器位于屏幕右下角，用于衡量手机和OBD适配器的性能。数值越高，用户体验越流畅。
OBD适配器性能检测：
左边的5个条形图用于检测OBD适配器是否能够及时处理所有请求。5个满条形图表示最佳性能，条形图数量减少则表示适配器无法跟上混合助手的请求处理速度。
截图功能：
点击相机图标可对当前画面进行截图，并通过Hybrid Reporter（简称HR）进行查阅和分享。