近日市交通工程质量与安全中心报告指出，备受关注的经十东路邢村立交至彩龙路段改建工程港西立交范围沥青上面层摊铺作业已经圆满收官。全新的港西立交桥的贯通，标志着全国首座双层苜蓿叶式快慢分离的互通立交桥的诞生。
港西立交的全长达到600米，原为双层苜蓿叶式互通立交，机动车与非机动车混行，且缺乏慢行系统。经过精心改建，在保留原有桥梁结构的基础上，沿经十东路主线两侧分别新建了220米的钢筋混凝土箱梁结构拼宽桥和蝴蝶形慢行道路结构，同时还有钢箱梁慢行桥梁等构造物。还同步建设了12座箱涵、945米的挡墙以及1890米的防撞墙。改建工程还包括对8条匝道的改建以及新建的东西向、南北向总长3600米的12条慢行一体系统。
这一系列的改建工程，涉及新旧桥梁的连接、钢箱梁的吊装、新旧道路的搭接以及圆弧段挡墙的顺接等多道工序，各工序交叉作业，施工难度极高。自项目开工以来，市交通质安中心的监督组便对施工质量安全隐患点、风险点进行了认真检查，严格摊铺沥青、建设桥梁，对冬季施工方案进行了详细核查，并监督了实验检测报告，全方位把控施工质量，确保工程安全顺利实施。