合久必分，分久必合，这是吉利控股集团面对经济形势、行业环境、资本市场以及自身发展阶段的必然调整。这一转变对的汽车业，特别是上市车企，具有深远的示范意义，或许也将成为资本市场上的一次“最佳机会”。
作品来源 | 汽车K线
从过去到现在，吉利汽车的步伐虽有时令人震撼，但总是给人带来惊喜。十年前的整合，助力其在2018年突破年销150万辆，净利润破120亿。而今，相似的场景正在重现，李书福和吉利，再次开始“搞事情”。
放眼未来，从2026年算起，极氪和领克的目标是达成年销100万量级。到2024年，吉利汽车集团的销量突破200万辆已无悬念，这将是吉利冲击怎样的高峰？年销量400万辆？600万辆？净利润又将达到何种高度？
信息的轰炸在2024年广州车展前夕达到顶峰。吉利汽车关于股权结构、产品策略、市场布局的决策均引发了市场的广泛关注。这一切的调整和转变，都显示出吉利汽车即将发生重大变化的决心。
吉利控股集团的决策并非偶然。从《宁波》到《台州》，吉利汽车经历了品牌扩张、多品牌运营，再到如今的聚焦整合。此次整合是在200万辆产销规模的基础上，吉利汽车更大的可能性与机遇。今年第三季度，吉利汽车的营收和净利润均创下新高，这无疑为未来的发展注入了强心针。
极氪与领克的整合，是消除同业竞争、形成互补产品组合的明智之举。两者在技术、市场、品牌上都有深厚的积累，合并后将形成强大的规模效应。对于上市公司吉利汽车和极氪而言，联合作战将比单打独斗更有优势。合并后，两者的年销量将直接突破50万辆，进一步巩固在市场中的地位。
国际市场上，领克通过数年的海外征战，已形成优质的无形资产。极氪与领克的整合，将有助于两者在海外市场更好地布局，尤其是针对欧美市场的不确定性，这一整合将使吉利汽车在应对外部变化时更加游刃有余。
从长远来看，这次整合只是吉利汽车新能源转型的一个起点。在《台州》和“智能吉利2025”战略的指引下，吉利汽车将更加聚焦新能源的发展。未来，吉利、领克、极氪三个品牌将更加紧密协同，共同为吉利汽车的新能源转型贡献力量。
对于汽车行业和其他上市车企而言，吉利的这次行动无疑将引发思考。其他车企是否会因此而跟进？这值得我们期待。但可以肯定的是，吉利汽车的这次整合将为整个行业带来新的思考和启示。