【有车之后 油耗实测】作为奥迪家族中的顶级SUV，奥迪Q8凭借其独具匠心的溜背设计、无边框车门等动感元素，在中大型SUV市场中独树一帜，尤其吸引那些既追求空间又追求驾驶体验的高端消费者。关于其油耗表现，市场上的反响众说纷纭。那么，让我们通过实际测试来一探究竟。
车型概览
为了更全面地了解奥迪Q8，我们首先对其基本参数进行剖析。
测试准备
在开始测试前，需对车辆进行细致的准备。如检查四个轮胎的胎压，调整至合适的2.4bar；调整车内空调至22°C，并设定2格出风量及外循环模式。随后，在加油站使用慢充枪为车辆加注燃油至自动跳枪。
测试环境
选择大学城外环作为测试地点，因其路况复杂多变，能够较为真实地模拟日常驾驶环境。总测试圈数为7圈，总里程约105公里，路面为柏油材质，伴有16个红绿灯，限速为60km/h。
测试过程
在大学城外环的测试中，我们遵循日常驾驶习惯，不进行空挡滑行或拖挡行驶。在经济模式下，奥迪Q8的起步和加速过程非常平顺，得益于48V轻混系统的辅助。8AT变速箱在切换挡位时几乎感觉不到顿挫，更倾向于通过升挡降低转速来提高燃油经济性。
在时速为57km/h左右时，变速箱可升至7挡，且在60km/h的巡航时速下，发动机转速保持在较低的1200转左右。这一数据在同类车型中算是相当出色的，有助于提升整体燃油经济性。
测试结果
经过7圈的测试行驶，车辆累计行驶了102.6公里。仪表盘显示平均油耗为10.6L/100km。回到同一加油站使用慢充枪加油至自动跳枪后，加油机显示实际加油量为10.53升，计算得出百公里平均油耗约为10.3升。
虽然奥迪Q8的油耗表现在同级别车型中并不算理想，但它的某些特点仍值得称赞。如变速箱的平顺切换以及较低的巡航转速都为提升燃油经济性做出了贡献。
总结
综合来看，奥迪Q8虽然在一些细节上展现出较高的燃油经济性潜力，但受制于整体车重及动力系统的调校方向，其油耗表现并未达到预期。其平顺的换挡体验和低转速巡航仍是其亮点所在。
- 优点：变速箱换挡平顺、巡航转速低。
- 不足：经济模式下动力输出略显不足、车体重量较大导致油耗偏高。