宝马新一代X5渲染图概览
近期，华晨宝马供应链公司宣布了即将对宝马iX5电池壳生产线进行改建的消息，此项工程预计耗时32个月完成。这一消息与传闻相吻合，传闻指出国产第五代宝马X5预计将在2027年发布（海外预计为2026年发布）。
早在2024年的宝马集团财报会议上，官方已展现了全新纯电动SUV的概念车——新世代X。规划中，宝马计划于2025年7月在海外先期推出S车型，其国内版本将推迟至2026年在华晨宝马沈阳工厂投产，预计将是新一代iX3，其海外底盘代号为NA5。
宝马正基于其新世代架构积极推进新车型的研发。未来将有6款新车型陆续问世，其中包括一款针对3系细分市场的纯电动轿车产品，预计这款新车将是新一代的宝马i3。
再次提及宝马iX5，它的即将到来标志着宝马在电动化道路上，正逐步在多个细分市场布局其主要车型产品。
根据一份去年的报告指出，宝马已经制定了详细的零部件项目可行性研究，明确未来供应商将建成每年可生产27万套/件宝马G78&NA6零部件的项目。
这意味着即将上市的全新国产X5燃油版可能采用G78底盘代号，而全新宝马iX5的国产版本预计将使用NA6底盘。这进一步印证了新一代宝马iX5即将推出的可能性。NA6这一全新底盘代号表明，新一代宝马iX5将基于全新架构打造，成为新世代架构下的重要一员。
对于新一代BMW iX3，其国产化意味着从整理出的车型序列来看，新车有望在2027年与消费者见面。特别值得关注的是，根据外媒消息透露，基于NCAR新架构的iX3将可能在市场推出加长轴距的车型。
这一加长轴距版车型在BMW X3家族的历史中尚属首次，将为消费者带来更贴合需求的驾乘体验。
技术方面，第五代宝马X5燃油版将继续沿用CLAR平台技术。而全新宝马iX5则预计采用全新的电子电气架构、第六代BMW eDrive系统以及第六代圆柱电芯。
其中，宝马第六代动力电池在规格上将提供三种选择：50千瓦时、90千瓦时和105千瓦时。新设计的圆柱形电芯能量密度较前代方形电芯有显著提升。全新的NCAR架构也使电池包与底盘紧密结合。
总体而言，这些技术革新为宝马新世代架构下的车型开发提供了更多可能性，使其在电气化工程领域中领先于现有CLAR架构。
宝马设计总监杜克对此表示：“我坚信，这一切都充满可能性。”
现款BMW iX车型展示