结合高速公路互通立交的设计特点，本文详细介绍了匝道常用形式，分析了匝道安全性影响因素，包括平纵线形、交角设计、交通流特性等，阐述了匝道安全性评价要点，最终总结出匝道安全评价体系，旨在为出口匝道的设计提供理论支撑和分析方法，保障互通立交的功能和安全性。
关键词：互通立交设计；路线设计；匝道安全性；出口匝道
正文内容：
自20世纪50年代我国武汉建成第一座互通立交以来，随着开放和经济的不断发展，高速公路及互通立交的修建逐渐铺开。我国互通立交主要特点为施工简单、功能齐全、形式简洁、线形平顺。互通立交通过设置匝道对不同方向的道路交通流进行转换，保证了交叉口车辆顺利通行，有效解决了交通拥堵和行车安全问题。
匝道作为互通立交的重要组成部分，其形式多样，设计前需进行合理分析和方案论证。右转匝道简单明了，方向明确；而左转匝道形式则较为复杂，需根据实际情况选择适当的形式。直接式左转匝道虽短，但可能存在交通安全隐患；半直接式左转匝道则对行车的安全性有所改善。匝道几何线形对安全性影响较大，设计时应充分考虑平、纵、横的结合，同时对视距进行分析。
在匝道设计中，纵面坡度、坡长、竖曲线指标等都是影响行车安全的重要因素。出口匝道尤其重要，其纵面坡度、坡长、竖曲线指标等需较匝道标准段更为严格。为保证车辆行驶的安全性，坡长设计需通过货车速度折减计算进行控制。出口匝道的视距要求也需特别关注，避免发生车辆相撞等交通。
交道流特性也是影响匝道安全性的重要因素。自由流状态下交通发生概率较低，而稳定流和不稳定流状态下则可能增加交通发生的频率。需要根据交通流特性进行合理的匝道设计。
本文还采用了模糊层次分析法对匝道出口的安全性进行评价，建立了安全评价指标体系，包括减速车道长度、匝道平纵技术指标、交通组成、车辆运行速度等方面。通过分析各个指标对交通率的影响程度，为该类问题提供了理论分析方法。
本文通过图表等形式直观展示了率与减速车道长度、平曲线半径、纵坡、交通量等的关系，为设计者提供了有力的数据支持。文中提到的安全性评价指标表也为类似工程提供了重要的参考依据。
为了保障行车安全，在安全评价中应确保安全等级达到基本安全。本文的研究成果为该类互通立交的设计和分析提供了新的思路和方法，具有重要的理论和实践意义。
[1] 李文广, 刘小辉. 重庆奉节东枢纽互通立交改建方案设计[J]. 公路, 2021, 66(6): 89-92.
[2] 许江杰, 田瑞, 陈炯昭. 双层立体复合高速公路与两条相邻城市道路互通立交改扩建方案设计[J]. 城市道桥与防洪, 2021(4): 1-3, 8.