懂车快讯 元杭
自2018年，奔腾T77已然驰骋市场近三年。彼时，初登市场的奔腾T77仅提供了搭载1.2升涡轮增压发动机的车型。而今，这一动力系统在日渐激烈的市场竞争中逐渐显露疲态，奔腾品牌已然认识到这一状况。到了2020年3月，动力更为强劲、功能更加全面的T77 Pro，搭载1.5升涡轮增压发动机，正式亮相市场。那么，这辆经过“升级”的奔腾T77 Pro，其表现是否足够优秀呢？本期《超级体验》将带您深入了解。
动力表现无疑是奔腾T77 Pro的亮点。
由于在动力系统上的重大改进，我们首先关注其动态性能。
奔腾T77 Pro全系配备了一汽集团自主研发的代号为CA4GB15TD-30的1.5升涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为169马力，最大扭矩可达258牛·米，且在1300转至4350转的转速区间内即可爆发最大扭矩。
在实际驾驶中，得益于其低转速高扭力的特性，车辆在起步阶段就能感受到明显的动力反馈，市区驾驶时更是轻松自如。
在技术层面，奔腾T77 Pro的1.5升涡轮增压发动机不仅满足了动力需求，其效率也值得称赞。据官方介绍，该发动机搭载了博士350巴燃油系统、进排气双VVT气门正时系统等一系列先进技术，最高热效率达到39.06%，而工信部公布的百公里油耗仅为6.8升，充分展现了其高效与节能的平衡。
在传动系统方面，T77 Pro选用了来自博格华纳的7速湿式双离合变速箱。这款变速箱因换挡迅速、效率高而闻名。而在拥堵路况下，湿式设计确保了其可靠性，使驾驶更为平稳流畅。
在底盘调校上，奔腾T77 Pro采用了前麦弗式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合。这一组合确保了车辆在面对颠簸路面时依然能保持稳定，同时提供了轻盈的转向手感与清晰的转向反馈。整体驾驶感受完全符合其城市SUV的定位。
关于噪音控制方面，奔腾T77 Pro也表现得相当出色。在机舱隔音上采用了EVA+PUE+吸音棉三层组合材质，有效降低了发动机噪音。风噪与胎噪也被很好地控制，为乘客提供了宁静的车内环境。
在主动安全配置上，奔腾T77 Pro提供了丰富的功能，包括车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、并线辅助等，为驾驶者提供了额外的安全保障。
外观上，奔腾T77 Pro的造型年轻且动感，车身线条分明，传承了奔腾最新的家族式设计语言。LED光源的远/近光灯与日间行车灯为全系标配，进一步提升了车辆的辨识度。
车身尺寸方面，奔腾T77 Pro的车身长/宽/高分别为4525/1845/1615毫米，轴距为2700毫米，同级别车型中具有一定优势。座椅设计也极具特色，采用了仿赛车式设计，不仅时尚还提升了整体的驾驶氛围。
内饰方面，除了两款自动挡低配车型外，其余车型均配备了12.3英寸双联屏，显示效果细腻且主题多样。车内还配备了虚拟3D影像装置与语音控制系统等交互功能。
空间方面，对于身高178厘米的体验者而言，无论是前排还是后排均有充裕的空间。头部与腿部空间均表现出色，为乘客提供了舒适的乘坐环境。
在车机系统上，2020款奔腾T77 Pro在原有D-life系统的基础上新增了8项功能。经过实际体验，这套车机系统不仅功能丰富还针对车辆应用场景进行了优化。
在舒适性与安全性配置上，奔腾T77 Pro也毫不吝啬。多功能方向盘、前排座椅加热与电动调节等功能均为全系标配。车内还配备了后风口与PM2.5过滤装置等健康配置。在安全性方面更是全系标配了多项主动与被动安全配置。