在当今电动车高速发展的时代背景下，“底特律三雄”之一的克莱斯勒历经了一番复杂的转型旅程。
曾经作为市场上迅速崛起的汽车巨头，通用和福特时代机遇，逆流而上。相对之下，克莱斯勒在Stellantis集团的麾下，经历了相当长一段时期的低潮期。
这家拥有百年历史的公司，早在1912年便已经踏入汽车行业。一度陷入破产边缘的克莱斯勒，以其不断创新的产品线和高效的运营模式，一跃成为市场中的领军者。但是时光荏苒，这家昔日蓬勃的汽车制造商现在面临着严峻的挑战：仅有三款车型在售，且其产品线已经长达十一年没有得到更新。
追溯历史，克莱斯勒大捷龙在1983年首次亮相，成为了MPV市场的先驱。在长达三十多年的时间里，该车型已经推出了七代产品，并持续引领着MPV技术的革新。全球范围内，超过千万家庭选择了克莱斯勒大捷龙作为他们的出行伙伴。
在最近的几年中，克莱斯勒大捷龙不仅获得了《CAR AND DRIVER》杂志的年度十佳车型称号，还荣获了IIHS的最佳安全选择奖和其他多个奖项的认可。
为了顺应自动驾驶的潮流，菲克集团早在2016年和2017年就向Waymo交付了大量改装后的克莱斯勒大捷龙混动版MPV，并为其配备了先进的自动驾驶系统。Stellantis集团在未来也将为该品牌提供大量的全新大捷龙混动版车型，用于进行智能驾驶的研发工作。
现如今，随着Stellantis集团权力的交接，克莱斯勒的命运出现了转折点。今年的CES上，克莱斯勒宣布将在2028年前停止生产汽油动力汽车，全力转向纯电动品牌。这一决策不仅对Stellantis集团具有深远意义，同时也为克莱斯勒打开了新的发展之门。
由于品牌阵容的局限性，Stellantis集团无需为整个品牌的电气化投入巨额资金。为了与竞争对手保持竞争力，克莱斯勒的车型阵容急需进行大刀阔斧的。与其对现有产品进行现代化改造，不如直接转型生产纯电动汽车。
虽然目前克莱斯勒尚未有纯电动汽车在售，但在转型的道路上他们已经开始展示其Airflow概念车。这款纯电动SUV不仅为品牌的未来提供了洞察力，也预示着克莱斯勒在电动化时代的全新面貌。
尽管品牌尚未正式确认Airflow概念车将投入生产，但据内部消息透露，克莱斯勒的首款电动汽车将在2025年问世，预计到2028年将有三款纯电动汽车上市销售。去年，Stellantis集团宣布将投资355亿美元于电动汽车领域，虽然对克莱斯勒的投资规模尚不明确，但无疑是对其转型的支持和鼓励。
然而在市场，关于克莱斯勒的最新消息似乎还停留在过去的时间节点上。而品牌的CEO Chris Feuell坚信，“Airflow概念车是克莱斯勒未来方向的缩影，它将展示我们在设计和技术上的进步。” 这位标志性汽车品牌的领导者对未来的转型充满信心。
作为迈向电动化的第一步，Airflow概念车所采用的Stellantis集团STLA架构成为了一个强有力的平台支持。这款车采用双电力驱动模块提供全轮驱动技术，而其强大的电子电气架构也将硬件与软件相结合，以实现其生命周期的最大化利用。
STLA智能座舱为乘客提供了一个全新的交互体验。每个座位都配备独立的屏幕和摄像头系统，非常适合在旅途中进行视频通话和会议等多元化活动。通过与宝马的合作，克莱斯勒Airflow概念车还具备了L3级驾驶辅助能力，为驾驶者提供了更多的便利和娱乐选择。