对于许多车主而言，听说过或亲眼见过一些因使用高压水枪直接发动机舱而导致的引擎损坏事件，这样的经历使得一部分有意自行清理发动机舱的车主产生了疑虑。也存在着另一种声音，他们认为发动机舱内部分区域已经做了防水处理，因此直接水洗并无大碍。那么，究竟哪一种观点才是正确的呢？
水洗并非不可行，但需谨慎使用高压水枪。
在某些非正规的汽车维修店，员工可能会采用高压水枪来清洗发动机舱。在此要提醒大家，这种做法并不被推荐。为了保护您的爱车，应当避免这种行为，即便发动机舱的清洁度已达到一定标准，车主也不应采用此种方式。
首先需要明确的是，发动机舱内部不仅仅存在泥水和浮土等杂质（特别是在气缸盖附近），更多的是长时间积累的油泥。单纯依靠水冲洗是无法彻底清除的。现代汽车普遍采用电子控制的燃油系统，发动机舱内安装有众多电子元件和传感器，它们都依赖于电压进行工作。若这些元件接触到水，可能会导致短路现象，进而对发动机电脑造成损害。虽然现代汽车对部分怕水的部件进行了防水处理，但长期使用和老化可能会导致其失效。
使用高压水枪冲洗时，大量溅射的水可能导致水分残留在发动机舱内，长期下来会导致电气接口氧化、接触不良或紧固螺丝生锈等问题。
虽然高压水枪的“无差别攻击”不可取，但DIY清洗并非不可行。
在进行发动机舱DIY清洗时，需要注意什么呢？
1. 以清洗剂为主，水洗为辅
使用发动机外表清洁剂是清理发动机舱的主要方式。将这些清洁剂涂喷在油泥积聚的地方后，再用水进行清洗。但是请注意，对于电子元件和线路接口等，只能使用微湿的布轻轻擦拭并立即吹干。水洗时建议使用浇花用的喷壶来控制水量和形状。
2. 特殊区域需格外小心
某些部位在清洗时需特别注意：如点火线圈、保险盒、线路接头、大灯总成以及空气过滤进气口等区域应避免直接接触水和清洗剂。
3. 清洗后的干燥与保养
完成清洗后要及时干燥。在水洗过程中可以启动发动机并保持怠速状态，使引擎的温度蒸发掉水分。如果条件允许的话，车主还可以使用吹干一些难以清理的区域。最后可以喷上一层“线束护理剂”来保养。
4. 合适的清洗周期
没有严格的清洗周期规定因为不洗也不会对驾驶造成显著影响。不过定期清理可以消除一些潜在的安全隐患并使发动机舱看起来更整洁。一般来说每1至2年清洗一次即可但平时可以用干布或定期清理油污和灰尘。