共享单车押金问题尚未解决，其影响已经蔓延至共享汽车领域。近期，石家庄的上班族于先生遭遇了“嗖嗖开呗”共享汽车的押金问题，他发现不仅押金迟迟未退还，而且该品牌的共享汽车也神秘消失了。
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共享汽车押金难退，寻车无果
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2018年12月21日晚，于先生尝试体验“嗖嗖开呗”共享汽车，他下载了APP并支付了499元押金。经过一番计算后，他发现使用共享汽车的成本与平时打车的费用相差无几，而且涉及停车等问题，使得他决定放弃使用该服务。
于先生随即在APP上申请退还押金，系统显示“正在审核中，押金将在7至14个工作日内到账”。过了14天，押金仍未到账，且周围的共享汽车也不见了踪影，客服电话也始终无法接通。
最近，他在网上发现许多网民都在反映“嗖嗖开呗”押金难退的问题，这让他感到十分不安。
“我曾使用过小黄车ofo，虽然押金难退，但至少附近有车可骑。现在共享汽车的押金退不了，而且连车都找不到。”于先生说，他多次在APP上搜索附近的“嗖嗖开呗”共享汽车，结果都是“0辆”，他怀疑该公司可能已经停止运营。
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客服回应：流程正常，车辆暂停服务
公开资料显示，“嗖嗖开呗”是一款由河北嗖嗖汽车租赁服务有限公司开发的新能源分时共享租赁汽车平台。
在2018年末，“嗖嗖开呗”的押金难退、车辆难寻的问题开始频发。进入2019年，市民已经很难在街头看到该品牌的车辆了。
记者注意到，“嗖嗖开呗”APP上发布了一则《通知》，通知中表示该平台的押金缴纳及退款流程均在进行中。由于近期车辆集中检修导致客户咨询增多，故增开了新的客服热线。
但记者体验后发现，即使通过新的客服热线也无法快速解决问题。在经历数次电话交流后，终于有一名客服人员对于先生的退押金事宜进行了解答。
对于车辆难寻的问题，客服人员解释说部分车辆正在进行保险更新和检修工作，因此暂时无法提供服务。至于何时能恢复运营则未给出明确答复。
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共享汽车问题频现，监管缺位成焦点
共享汽车作为一种新型的出行方式已经在市场上迅速发展。自2015年起，“互联网+”和“共享经济”的兴起以及对新能源汽车的扶持使得分时租赁行业迅速崛起。
然而随着行业的快速发展，问题也随之而来。全国多地都出现了共享汽车押金难退、车辆难寻等问题。
由于共享汽车的管理部门不明确，许多消费者在遇到问题时往往不知道该向哪个部门投诉。例如于先生就曾多次转接于不同的投诉热线之间而得不到有效解决。
记者分别拨打了消费者热线和交通运输监督热线得到了类似的结果。石家庄市交通运输局工作人员表示他们尚未为共享汽车制定相应的审批和市场准入制度导致难以进行管理。
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呼吁加强管理并推行“信用免押”
业内人士表示要实现共享汽车的健康发展需在制度上建立相应的配套措施。地方和职能部门应积极介入制定市场准入规范、定义车辆性质及安全问题并相应确保用户押金和资金安全以及个人信息安全。
同时为解决押金问题推广“信用免押”是必然趋势。虽然目前市场上部分共享汽车品牌提供“信用免押”服务但门槛较高多数用户无法享受此服务。因此建议降低“免押”门槛以惠及更多用户。