关于NASA的大火箭SLS与阿尔忒弥斯计划：重返月球的壮举与背后的故事。
我听到有人说过一句很精辟的形容：“这不仅仅是一个太空探索计划，更是一个就业计划。”这话是人自己说的，而且许多人都对此表示认同。那么，这究竟是何原因呢？
其实，你只需稍作观察就能明白其中的奥妙。SLS火箭实质上就是奥巴马在2011年取消的航天飞机计划的重生版本。让我们看看那左右两个白色的助推器，它们直接来源于航天飞机设计，只不过经过了一些改造和升级。由此可见，当时航天飞机的回收过程可能更像是一种形式流程，因为拖着重型降落伞进入海洋、进行复杂回收和处理的工作其实并不轻松。而现在，随着技术的进步，这种复杂的流程似乎已经不再被重视了。
另一个引人注意的部分是火箭的助推器。它是固体燃料火箭的一部分，这在载人航天器中并不常见。因为这种燃料一旦点燃，几乎无法控制其燃烧过程，也无法提前关闭或调整大小。这无疑给火箭的安全性带来了挑战。历史上的航天飞机挑战者号灾难就与固体火箭助推器的故障有关。那么为什么还选择使用这种设计呢？其实这与的就业息息相关。整个SLS项目的推进都依赖于就业问题背后的资金支持。航天飞机计划的取消让许多工厂面临关门的风险，为了消化这些就业机会，NASA选择继续采用这一设计在SLS上沿用也是情有可原。更勿论他的动力系统其实也已经应用了曾经经过测试的RS-25发动机和其他遗留设计，像是巨大的橙色圆柱（实际为登月火箭的材料制造产品），其实际的使用记录表明其对载人登月项目的安全性保证有其合理之处。同样延续了星座计划的诸多传统设计也使得这个系统能尽可能的采用已经经过测试和认证的组件与材料。但即便如此，SLS火箭的研发成本依然高昂，达到了惊人的230亿美元。这足以支持发射多次重型猎鹰火箭（其已经成功飞行三次）或詹姆斯韦伯太空望远镜等任务。而SLS火箭的研发之路仍在继续面临挑战和考验。SLS火箭虽然是一个融合了众多遗留设计的“科学怪人”，但其背后却承载着就业的使命和责任以及确保成功推动载人登月项目进展的愿景与期望。