近期，长沙特斯拉服务中心的公开举措引起了广泛关注。该中心将不同车型的常用维保项目价格表全部公示在门店墙上，让消费者对特斯拉的维修保养费用有了更为直观的了解。从现场照片看，特斯拉的维修保养价格并未如网络上所传的那样高昂，反而大部分项目仅为奔驰、宝马、奥迪等传统豪华车的约一半。
以更换车钥匙电池为例，一位朋友曾遭遇宝马车钥匙没电的情况，在4S店更换的费用高达210元。相较之下，特斯拉Model S更换车钥匙电池的费用仅为31.1元，显然更为亲民。
值得一提的是，这些常用维修项目以及零部件、机电维修价格在全国所有特斯拉门店都是统一的，不存在传统汽车经销商4S店的一店一价，甚至一车一价的情况。此举无疑增加了消费者的信任度，也让购车后的维修保养变得更加透明和便捷。
从保险公司获得的特斯拉售后维修零部件价格表显示，Model 3的维修价格与普通合资品牌车辆基本持平，甚至是某些豪华品牌车辆的50%。尽管特斯拉的覆盖件采用了成本更高的铝合金材质，如车门、叶子板等，但其维修价格却远低于豪华品牌车辆。这一优势主要得益于特斯拉的直营模式，使汽配汽修价格更加透明。
资深汽车业内人士分析，特斯拉的维修保养费用较低的原因在于其直营模式中门店并不依赖售后盈利。传统的4S店约70%的利润来自售后，这是豪华车维保价格备受非议的原因之一。而特斯拉的售后服务中心独立运作，能节省渠道与维修成本，提高服务效率和质量，从根本上解决了4S店靠售后盈利的问题。
较低的修车成本带来了更低的保险价格，减轻了车主的养车负担。例如，特斯拉Model 3每年的保险费用约为5000元左右，而传统豪华品牌的同级车型保费则在8000-10000元之间。Model 3的油价也相对较低，每年可节省约5000元保险费用和1-2万元的油费，使其成为真正买得起、养得起的“亲民”豪华车。
特斯拉的低维修成本、全国统一的售后价格以及较低的保险费用，都是Model 3能迅速热销的原因。长远来看，特斯拉的这种公开透明的直营模式更适应未来的汽车后市场，有利于长期可持续的发展。