前不久的一个傍晚，我从门地铁站走出后，想要尽快到达目的地，于是便选择了一辆共享单车作为代步工具。开启了骑行导航后，我沿着指示在门桥附近开始骑行。尽管按照导航的指引转了两圈，但我发现自己依然没有走上正确的道路。或许是导航的反应存在轻微的迟钝，亦或是某些岔道太过接近导致GPS定位出现偏差，我在骑出五十多米后才收到提示，告知我方向错误。于是，我只能掉头重新骑行。
就在这时，一位拦下了我，指出我逆向行驶自行车，违反了相关的交通法规。对于这二十元的罚款，我并未感到不满，因为法律确实如此规定。我也对那位执法的表示敬意，他依事，并在执法之余给予了我指路建议。他告诉我，如果在骑行过程中发现方向错误，应该推着车返回，而不是继续骑行，这样才可以避免被罚款。
这件事情虽然已经过去了好几天，但我仍然无法释怀。这并不是因为罚款的缘故，而是因为我发现在门和东便门一带，我已经多次迷路。无论是步行还是骑行，我都感到困惑。我想就北京的路面路标设置提出几点建议：在复杂的交通枢纽处，路标应该设置得更加醒目和具体。比如地铁内的路标就是很好的例子，它们在每一个重要的转折点都有明确的指示。对于那些迷宫一般的交通枢纽区域，我们是否可以考虑增加地标指示语呢？例如我们在机场、地铁或大型商超看到的地面方向标识，这无疑会给我们多一个指引。是否可以在距离复杂交通枢纽一段距离的地方就提前指示路况呢？类似于我们开车时使用的导航那样，在即将到达时提前提醒。这样可以让行人更好地规划路线，避免走错路的情况发生。东便门过桥的隐蔽小路以及东便门的交通枢纽都是需要特别关注的区域。
北京不仅是的北京，也是世界的北京。这里汇聚了来自全国各地的和世界各地的友人。我们有必要去考虑和完善北京的路标设置工作，不要让任何人在北京的道路上迷失方向。