上海，2014年5月12日——电子设计自动化技术的领导者Mentor Graphics近日发布了一份关于《车载安卓系统的实施方案和注意事项》的研究报告。中文版的报告可在Mentor Graphics的官方网站查阅和下载。
报告作者Andrew Patterson是Mentor Graphics嵌入式软件事业部业务发展总监，擅长汽车市场。他在设计自动化市场拥有超过25年的经验，精通技术、汽车仿真模型开发、虚拟原型设计和机电一体化。目前，他主要负责嵌入式软件战略，与多种主机硅平台上的Linux、AUTOSAR和其他领域合作。Andrew拥有英国剑桥大学的工程和电子科学硕士学位。
随着谷歌创立的开放手机（OHA）不断壮大，安卓操作系统已经变得越来越普及。该使得安卓系统更容易被手机开发商所利用，并且在相当短的时间内，安卓平台已经成为主流智能手机和平板操作系统。与此基于安卓系统的设备开始进入汽车和工业应用等拓展市场，与苹果iOS和微软的Windows CE等操作系统竞争并取而代之。
如今，基于安卓系统的消费电子设备用户希望在开车或乘车时能够使用他们的应用程序和设备功能。对于希望实现基于安卓系统的车载信息娱乐系统的设计师来说，有多种途径可以实现，例如全面定制安卓操作系统后直接加载到芯片平台，或者将智能手机与汽车的基础架构简单链接。这篇文章将对这些途径及其优缺点进行详细介绍。
报告指出，谷歌在拉斯维加斯举行的国际消费类电子产品展览会（CES）上宣布开放汽车（OAA）的使命是将安卓平台应用于汽车。除了谷歌外，开放汽车的创始成员包括奥迪、通用、本田和现代等汽车制造商以及技术公司nVidia。其他厂商预计也将陆续加入开放汽车，但关于安卓平台如何应用于汽车的细节仍在讨论阶段。一些制造商已经开始在量产汽车上加载定制的安卓系统，并在车内提供自身管理的安卓应用库。报告还列出了智能手机安卓系统与车载安卓系统潜在要求的对比表。
考虑到安卓的普及性，驾驶员或乘客拥有个人安卓智能设备的情况极为普遍。理想情况下，这样的设备可以轻松连接到汽车基础架构的某些部分，连接形式多种多样，整合深度取决于使用情况。报告详细介绍了不同层次的智能设备集成方式，包括简单的U充电器连接和复杂的内置蓝牙配对套件等。新兴标准正在推动车内设备集成水平的提升，例如汽车连接致力于推动设备集成标准的制定，使得在车载信息娱乐主机上远程管理和显示加载于智能手机的应用成为可能。集成智能设备还可以为信息娱乐主机提供无线连接和移动设备的集成优势。报告还探讨了汽车OEM厂商在集成智能设备方面的不同做法和策略。另外介绍了通过灵活但安全的多域软件架构与安卓系统进行车辆整合的其他途径，包括设置安卓系统为GuestOS或利用Linux Container技术等方式。这些途径涉及到资源管理、访问控制和安全等方面的问题。报告还讨论了Linux Container技术的实施细节以及虚拟机管理程序在车辆系统中的应用。最后总结了车载安卓系统的发展趋势和前景展望。随着开放汽车和标准化努力的推动以及汽车制造商对智能设备的重视不断提高预计车载安卓系统将得到更广泛的应用和发展汽车制造商需要在覆盖广泛的Android APP选择的同时保持车内计算系统的安全性和完整性以适应消费者对车载智能设备的需求和期望并推动汽车行业的创新和发展并推动移动设备的重新定义和推广使用先进技术在不断追求消费者极致体验方面将继续得到不断提升和完善实现消费者愿望的核心精神的同时展示持续的创新能力和追求卓越的企业精神给企业带来长远的成功和影响力给企业带来持续发展的动力和活力同时不断推动行业的技术进步和创新发展不断满足消费者的需求和期望不断创造更加卓越的移动体验让人们感受到科技进步带来的便捷和快乐这也是我们追求企业精神和社会责任的核心体现