作者：caucduoduo
在全球民用航空市场，波音与空客两大巨头一直处于领先地位。究竟谁更胜一筹？不同的视角会带来不同的答案。今天我们从飞机交付量的角度，一同探讨这个问题。
由于宽体机和窄体机的市场状况存在差异，我们将分别讨论这两种飞机的交付情况。
让我们关注大众较为熟悉的窄体机领域。以波音的B737系列和空客的A320系列为代表。数据均来源于两大制造商的官方平台，统计截至日期为2016年3月。
作为世界上最畅销的飞机之一，波音B737系列至统计日共交付了8966架。其中NG系列的交付数量达到了5765架。空客的A320系列也不甘示弱，共交付了6979架。除此之外，波音还有B757和B767系列，它们的交付数量分别为1049架和1084架，使得波音在窄体机市场的交付数量遥遥领先。
再来看宽体机市场，空客研制的第一款飞机A300系列，也是其首款宽体客机。基于这款飞机，空客逐渐壮大。该系列共交付了816架，目前仍有344架在运营。空客的A330系列和波音的B777系列都是宽体客机中的畅销机型，分别交付了1240架和1384架。
空客A380作为空客的旗舰机型，结束了空客没有超大飞机的历史。虽然在被称为“亏钱的蓝胖子”，但全球范围内已交付了184架。而波音的B747，被誉为“空中皇后”，其表现一直非常出色，共交付了高达1520架。波音的梦幻飞机B787已交付了393架，订单数量更是高达1139架。相比之下，空客的A350系列交付量仅为19架，表现不尽如人意。
总体来看，波音的飞机款式多样且每一款都表现出色，各个系列飞机的最终交付量均达到了千余架。虽然空客在追赶波音的过程中差距逐渐缩小，但波音仍占据领先地位。
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