最近看到某车企推出汽车三大核心部件（发动机、变速箱、电池）终身质保的承诺，即便是不到9万的车也能享受此服务。这样的承诺在汽车行业究竟是如何存在的？他们是如何拥有这样的底气的呢？
经过深入了解，发现汽车行业已有一些先例，但每家车企的做法都有其独特之处。
一、行业先例探究
1. 沃尔沃的先行尝试（2020年）
沃尔沃作为首个推出零部件终身质保的豪华品牌，针对发动机、变速箱等核心部件提供了质保服务。但此并非无条件，需要满足以下条件：
仅限于客户自费购买并在授权经销商安装的原厂零件；
质保权益随车辆所有权变更而失效。
此举既提高了用户黏性，也间接提高了二手车残值。
2. 上汽大众的质保（2024年）
上汽大众针对部分车型推出了动力总成终身质保（涵盖发动机、变速箱）。其底气主要来源于技术积累，例如其1.5T EVO II净效发动机曾获得“心”十佳发动机称号。上汽大众通过全流程质量管控体系确保了其产品的可靠性。
二、广汽丰田的差异化策略（2025年）
广汽丰田近期推出的三大核心部件终身质保进一步扩展了覆盖范围，包括发动机、变速箱和双擎混动电池。其特点如下：
覆盖全系双擎车型，成为合资品牌中首家实现全系混动电池终身质保的车企；
无需自费更换零件或绑定特定服务，由厂家直接承担质保责任；
结合价格优惠，如“一口价”，为锋兰达、威兰达等车型提供大幅降价。
三、行业趋势与挑战分析
核心部件终身质保的背后是技术成熟度。例如，丰田混动电池的浅充浅放策略和多重安全防护，以及27年零记录为其承诺提供了支撑。车企面临成本压力，电池等部件的维修成本高昂。服务模式革新也是一大挑战，传统车企需要通过此类推动经销商向服务导向转型，与新势力直营模式竞争。
三大核心部件终身质保并非新鲜概念，但广汽丰田在覆盖范围和透明度方面的创新使其成为当前行业标杆。而其他车企如沃尔沃和上汽大众的案例则更多聚焦在燃油车核心部件的质保，混动车型的全面质保仍然较为罕见。