此前，网络上有一段视频引发了广泛的热议：视频中，一辆灰色车辆与前方红车发生了轻微剐蹭。当前来定责时，提到了灰色车辆“后视镜压线”。
从视频画面来看，灰色车辆的车轮并未压线。但在常识中，我们通常认为只有车轮真正压到地面上的线才算数。那么，所说的后视镜压线究竟是何含义呢？
其实，从专业的角度来看，的判定是有一定道理的。易姐找到了相关的标准——车身测量规定。其中明确提到，车辆宽度的测量是包含后视镜的。后视镜作为车身的一部分，其突出部位也计算在内。从这个角度来说，后视镜压线也算是压线。并且，这一说法并非空穴来风，而是有法律依据的。
在日常驾驶中，我们普遍认知的压线是指轮胎压线。也就是说，只有车轮真正压到地面上的线才算数。而对于车身或其他部位（如后视镜）压线的情况，我们通常并不将其视为压线。
《交通法》中关于压线的定义主要是指机动车违反禁止标线指示的行为。但对于压线的具体界定，易姐并未找到详细的规定。在实际操作中，大多数还是会以车轮是否压线作为判定的主要依据。
值得一提的是，在驾驶考试中，如科目二，存在另一种“压线”的情况，那就是车身出线（也叫车身扫线）。这指的是车轮没有压到线，但车身触碰到了线。在考试中，这种情况会被视为不合格或扣分。
那么回到文章开头的案例，虽然日常驾驶中很少有会用后视镜来判定是否压线，但在某些特定情境下，如发生交通，可能会根据实际情况做出判定。虽然后视镜压线在理论上也算压线，但大家也不必过于惊慌和愤怒。这种事发生的概率相对较小。