理想汽车CEO李想于3月22日在社交平台针对近期热议的“理想W01”车型预告图进行了澄清，指出预告图中的车型灯组位置存在错误，同时透露了未来纯电车型的产品规划。他形象地描述这一规划为：“一个鲸鱼（航母）和五个鲨鱼（舰船）”组成的理想汽车高压纯电舰队。
对于具体的车型布局，考虑到理想汽车在未来十年内将并行发展增程与纯电的策略，以及CEO李想关于大尺寸SUV做纯电效率不高的观点，还有每10万元区间投放一个产品的策略，我们可以预见，纯电车型将主打轿车、中小型SUV和MPV等车身形式。
实际上，理想汽车布局纯电车型的历史可以追溯到2021年7月，当时理想在港交所公告中透露了正在开发两种纯电动车平台，即Whale（W平台）及Shark（S平台）。从那时起，理想就计划自2023年起，每年向市场推出两款高压纯电动车型。
值得注意的是，早在2021年市场上就已出现了竞争力强劲的车型，如比亚迪汉、小鹏P7等。而特斯拉Model 3在市场已经上市超过两年。
对于为何不急于推出电动车型的问题，李想在2020年二季度财报电话会上给出了答案，他表示在高压快充技术成熟之前，理想不会推出纯电车型。如今这一规划已经实现。今年3月，广深高速麻涌服务区出现了疑似理想汽车的800伏充电桩，这是理想对快充技术的实际布局。根据规划，到2025年，理想将投入100，实现3000个超充站的落地。