据悉，这个巨大的工程正在热火朝天地进行中。盾构机的开挖直径达到了惊人的17.5米，这可是世界上最大的水下盾构隧道开挖直径。由于开挖断面达到了240.4平方米，使得掘进过程充满挑战。
项目的难点不仅在于盾构机需要在水下进行大规模的掘进作业，还面临着超浅覆土始发和接收的挑战。隧道开挖过程中，地层扰动大，风险重重。盾构穿越过程中还面临着诸如掌子面压力突变、堤坝结构失稳的风险。工程中的地层粉质黏土和钙质结核更是增加了施工的风险和难度。
为了克服这些困难，这个项目进行了许多创新尝试。其中最引人注目的是采用了单洞双层设计方案，解决了常规隧道无法解决的问题，节省了城市地下空间并降低了投资成本约15%。该项目还对通行标准进行了改进，提高了通行能力，满足了各种车辆的需求。
这个项目还采用了多项先进的技术创新手段，包括大断面主轴承耐压密封自动增加备压技术、特大断面盾尾动态密封控制技术等等。这些技术的运用使得整个工程在安全性和效率上都得到了大幅提升。同时保护了环境，展现了绿色智能的生产方式。海量的废弃浆液被有效地处理和利用，而且工程的智能化感知系统也让掘进工作变得更加精准和高效。