华为问界M9揭秘，聚焦前瞻技术AR-HUD的发展前景
华为问界M9的亮相，让人们瞩目于其搭载的众多高端技术，尤其是被誉为“智驾第一屏”的华为AR-HUD系统。这一系统与传统抬头显示技术不同，它与智能驾驶实现了深度融合，采用了华为AutOptiX智能车载光技术，不仅替代了车载仪表的功能，还大大提升了驾驶效果和安全性。那么，究竟何为AR-HUD？又有哪些技术为其提供了支撑呢？
AR-HUD作为HUD（抬头显示）的一种类型，是一种创新的显示技术。它能将关键的驾驶信息如车速、导航指示等直接投射在驾驶员前方的视野范围内。驾驶员无需低头查看仪表和中控屏，即可快速获取信息，显著提高驾驶安全性。在HUD的三大类型中，AR-HUD以其卓越的性能和强大的交互性逐渐崭露头角，已经在多款车型如上汽非凡R7、领克08以及问界M9中得到应用。
在AR-HUD的关键部件中，PGU成像单元价值最大，超过50%。主流成像技术路线包括TFT-LCD、DLP和LCOS三种。当前TFT路线较为成熟且成本较低，被广泛应用于W-HUD，但亮度和分辨率有待提高。DLP技术以其高分辨率、高对比度和逼真的成像成为AR-HUD最为成熟的技术。随着DLP投影技术的成熟和成本降低，有望实现规模量产。而基于LCOS的AR-HUD解决方案由于芯片对封测技术要求较高，目前量产难度较大。
随着汽车行业对HUD技术的不断导入，HUD进入快速放量期。尤其是AR-HUD作为增长主力，预计搭载率将实现高速增长。价格方面，随着市场竞争的加剧和技术的进步，AR-HUD的价格也在逐步下降。虽然短期内这可能降低行业公司单机的收入，但长期来看，这有助于加快HUD渗透率提升，总体营收呈现向好态势。
主流国外厂商在HUD领域起步较早，全球HUD市场仍以国外企业为主。而在市场，本土HUD厂商如华阳集团、水晶光电等已经取得了显著的进展。华阳集团在HUD领域拥有深厚的技术积累，并在业绩上呈现出强劲的增长态势。华阳集团还积极与华为等合作伙伴展开合作，持续推动AR-HUD技术的发展。水晶光电则在短期内虽对新行业理解不深，但其多年的光学技术积累使其在HUD领域具有更强的设计能力。