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京牌租赁之路即将关闭
近期，一位车主陆先生向记者透露，他的一位非北京户籍的水果批发生意合作伙伴，多年来一直通过租售京牌车牌来增收。这位陆先生透露称：“我的一位朋友购买了九辆京牌小面包车，一直等待着京牌升值。”这一局面将因为新的而面临巨大改变。
在北京，由于小客车摇号中签率不断下降，租京牌业务日益火爆，导致京牌价格水涨船高。目前市场上，租一张京牌的报价大约在每年1.2万元左右，但加上各种附加款项，实际价格可能会超过2万元。这一行业的兴起也催生了不少中间商，他们从中牟取暴利。
北京市已经开始对租售小客车指标违法行为进行严厉打击。根据《2020年北京市交通综合治理行动计划》，小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用，如有买卖、变相买卖、出租或承租等行为，将被视为违法行为并可能导致指标作废。这也意味着，租京牌的路子已被堵住。
与此新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》及《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》也正式公布。新政将自2021年1月1日起实施，向无车家庭倾斜，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。每人名下只能有一个小客车指标，即一个车牌。
面对新政的即将实施，北京的二手车市场呈现出了一片繁忙景象。车主们纷纷抢在新政实施前卖掉旧车、购入新车，以延长指标的使用年限。甚至有车主为了能在新政实施前过户，不惜在二手车市场排队等候长达24小时。
深夜排队保指标 车辆过户量激增
据记者了解，许多家长为了能在新政实施后给子女或亲属使用自己的指标，纷纷选择在年底前进行车辆过户。二手车市场上的过户业务量激增。
在新政的推动下，北京的花乡二手车交易市场等地方出现了大量的过户业务需求。很多车主表示，为了能在新年伊始就占得先机，他们都愿意选择深夜排队等候过户。
而这也使得一些中介借此机会大发横财。他们通过为车主办理相关手续，从中牟取利润。这背后的辛酸也只有车主和中介自己知道。
卖车的人太多 京牌二手车价格暴跌
随着车辆过户数量的激增，二手车的收车价也在不断下跌。不少车主表示，新政发布前后，爱车的报价就少了数千元到数万元不等。车商们也纷纷表示，由于新政的实施，很多车主的指标无法更新就会作废，因此市场上的价格已经相当低廉。
以李先生为例，他为了售出自己的一辆奔驰R350而询问多家二手车商，但价格始终未达预期。另一位二手车商则透露，现在中低端车型的价格相比一个月前普遍下滑了近两成。
卖旧换新 4S店热门车型一车难求
新政的实施不仅影响了二手车市场，也波及到了汽车销售4S店。今年年底的汽车市场与往年不同，往年的优惠力度大，而今年反而有所降低。这让想要置换新车的车主张先生感到十分无奈。
以奥迪A6L为例，该车在十几天的时间内终端优惠力度就从20%降至14%，加上旧车收车价的压力，使得购车成本增加了不少。不仅如此，记者在走访多家4S店时发现，由于大量车主选择在此时购入新车或置换车辆，部分热门车型已经销售一空。
业内人士表示：“可能是大家还没完全理解新的内容就急于购车了。”然而事实上无论是从长远还是短期来看这一的实施都是对汽车市场的一次深度调整。
总之新的一年里北京的汽车市场将迎来新的变化和挑战。(完)